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東莞市工搜電子有限公司
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產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱/型號	產(chǎn)品簡單介紹
	日本SMC氣缸CG3系列,SMC氣缸型號 CG-32H-Z-160	日本SMC氣缸CG3系列,SMC氣缸型號全場多縮短51mm，質(zhì)量多減小24％（與CG1相比）。 ?桿前端內(nèi)螺紋標準化。 ?帶磁性開關（CDG3系列：CDG3）。
	東莞SMC氣缸CG1系列,SMC氣動元器件 CG1BA20-75Z	東莞SMC氣缸CG1系列,SMC氣動元器件型號系列動作方式缸筒內(nèi)徑（mm）標準型 CG1-Z 單桿雙作用 20，25，32，40，50，63，80，100 標準型 CG1-Z 單作用（伸出、縮回） 20，25，32，40 標準型 CG1W-Z 雙桿雙作用 20，25，32，40，50，63，80，100 桿不回轉(zhuǎn)型 CG1K-Z 單桿雙作用 20，25，32，40，50，63 桿不回轉(zhuǎn)型 CG1KW-Z 雙桿雙作用 20，25，32，40，50，63
	進口CM2系列SMC氣缸,SMC標準氣缸工作原理 CM2-32HW-100	進口CM2系列SMC氣缸,SMC標準氣缸工作原理型號系列動作方式缸筒內(nèi)徑（mm）標準型 CM2-Z 單桿雙作用 20，25，32，40 標準型 CM2-Z 單作用（伸?縮） 20，25，32，40 標準型 CM2W-Z 雙桿雙作用 20，25，32，40 桿不回轉(zhuǎn)型 CM2K-Z 單桿雙作用 20，25，32，40
	廣東CJP系列SMC氣缸,現(xiàn)貨SMC氣動元件 CJP2B4-10D-B	廣東CJP系列SMC氣缸,現(xiàn)貨SMC氣動元件型號系列動作方式缸筒內(nèi)徑（mm）標準型 CJP2 單桿雙作用 4，6，10，16 標準型 CJPB 單作用（面板安裝） 4，6，10，15 標準型 CJPS 單作用（縮回） 4，6，10，15
	日本SMC氣缸CJ1系列,smc中國有限公司 CJ1B4-5SU4	日本SMC氣缸CJ1系列,smc中國有限公司型號系列動作方式缸筒內(nèi)徑（mm）標準型 CJ1 單桿雙作用 4 標準型 CJ1 單作用（伸出） 2.5，4
	SMC標準氣缸SMC公司簡介，SMC氣缸報價單 SMC標準氣缸SMC公司簡介，SMC氣缸報價單	產(chǎn)品介紹 SMC（中國）有限公司是SMC集團于1994年9月在北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投資建立的獨資子公司，為北京市首批高新技術企業(yè)之一。目前投資額已達5億美元，在中國建有一個研發(fā)中心、四個加工及物流工廠，占地面積為52萬平方米，員工接近5100人，生產(chǎn)用于工業(yè)自動化的氣動元件。
	SMC標準氣缸@日本SMC原裝現(xiàn)貨標準氣缸 SMC標準氣缸@日本SMC原裝現(xiàn)貨標準氣缸	SMC標準氣缸@日本SMC原裝現(xiàn)貨標準氣缸產(chǎn)品介紹 SMC標準氣缸的活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。
	SMC標準氣缸c現(xiàn)貨供應@SMC標準氣缸工作原理 SMC標準氣缸MDBB40-420現(xiàn)貨供應@SMC標準氣缸工作原理	SMC標準氣缸MDBB40-420現(xiàn)貨供應@SMC標準氣缸工作原理產(chǎn)品介紹引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
	SMC標準氣缸CDM2BZ20-150Z大量現(xiàn)貨 SMC標準氣缸CDM2BZ20-150Z大量現(xiàn)貨	SMC標準氣缸CDM2BZ20-150Z大量現(xiàn)貨產(chǎn)品介紹 SMC標準氣缸當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。
	SMC標準氣缸@日本SMC產(chǎn)品型號大全 SMC標準氣缸@日本SMC產(chǎn)品型號大全	SMC標準氣缸@日本SMC產(chǎn)品型號大全產(chǎn)品介紹 SMC標準氣缸當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。
	SMC標準氣缸CA2B100全系列特價 SMC標準氣缸CA2B100全系列特價	SMC標準氣缸CA2B100全系列特價產(chǎn)品介紹 SMC標準氣缸當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度
	SMC低摩擦氣缸大量現(xiàn)貨@日本SMC型號大全 SMC低摩擦氣缸大量現(xiàn)貨@日本SMC型號大全	SMC低摩擦氣缸大量現(xiàn)貨@日本SMC型號大全產(chǎn)品介紹 SMC低摩擦氣缸性能,SMC低摩擦氣缸結(jié)構桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
	SMC鎖緊氣缸MGPM20-25-HN配中文說明書 SMC鎖緊氣缸MGPM20-25-HN配中文說明書	SMC鎖緊氣缸MGPM20-25-HN配中文說明書產(chǎn)品介紹鎖緊氣缸的特點、功用，整理出鎖緊氣缸的結(jié)構、工作原理及氣路設計的基本原則，鎖緊裝置有兩個工作狀態(tài)，即釋放狀態(tài)和鎖緊狀態(tài)。下面以轉(zhuǎn)動杠桿鎖緊裝置為例分別介紹３種鎖緊方式的工作原理,鎖緊氣缸在氣控口輸入壓縮空氣，推動鎖緊活塞克服彈簧力右移，使鎖緊箍處于釋放狀態(tài)，氣缸活塞桿可以自由移動
	SMC真空用氣缸系列中文說明書 SMC真空用氣缸系列中文說明書	SMC真空用氣缸系列中文說明書產(chǎn)品介紹 SMC無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。磁偶式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機械式的用的比較多。無桿氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
	SMC伺服型氣缸系列型號大全 SMC伺服型氣缸系列型號大全	SMC伺服型氣缸系列型號大全產(chǎn)品詳細說明 SMC伺服氣缸是以標準氣缸為主體，以電子氣缸定位器為控制核心，通過給定標準模擬量電信號，完成對氣缸杠桿伸出從0-100%的全過程連續(xù)模擬控制的氣動執(zhí)行組件。
	SMC鎖緊氣缸MGPM20-25-HN資料結(jié)構圖 MGPM20-25-HN	SMC鎖緊氣缸MGPM20-25-HN資料結(jié)構圖產(chǎn)品詳細說明 SMC鎖緊氣缸在工作中其制動裝置有兩個工作狀態(tài)，即放松狀態(tài)和制動夾緊狀態(tài)。夾緊狀態(tài)，當氣缸由運動狀態(tài)進入制動狀態(tài)時，C口迅速排氣，壓縮彈簧迅速使制動活塞復位并壓緊制動閘瓦。
	SMC本位置定位轉(zhuǎn)臺式回轉(zhuǎn)擺動氣缸MRHQ16D-180S-N MRHQ16D-180S-N	SMC本位置定位轉(zhuǎn)臺式回轉(zhuǎn)擺動氣缸MRHQ16D-180S-N 產(chǎn)品介紹 SMC擺動氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復回轉(zhuǎn)運動的氣動執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)拉、翻轉(zhuǎn)、分類、夾緊、閥門的開閉以及機器人的手臂動作等。SMC擺動氣缸，分為齒輪齒條式和葉片式，用于物體的轉(zhuǎn)拉、翻轉(zhuǎn)、分類等。
	SMC伸擺氣缸MRQBS32-50CB系列資料下載 MRQBS32-50CB	SMC伸擺氣缸MRQBS32-50CB系列資料下載產(chǎn)品介紹 SMC擺動氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。
	SMC氣缸技術性能,SMC標準氣缸 MGPL25-75Z-A93L	SMC氣缸技術性能,SMC標準氣缸，停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等，根據(jù)公司不同而有所變化；產(chǎn)品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。SMC氣缸技術性能,SMC標準氣缸在精度方面，電缸也具有**的優(yōu)勢，定位精度可達?0.05mm，所以常常應用于電子、半導體等精密的行業(yè)。
	日本SMC氣動元件,現(xiàn)貨熱賣SMC標準氣缸 CM2B25-50AZ	日本SMC氣動元件,現(xiàn)貨熱賣SMC標準氣缸：標準氣缸是指氣缸的功能和規(guī)格是普遍使用的，結(jié)構容易制造的、制造廠通常作為通用產(chǎn)品供應市場的氣缸，日本SMC氣動元件,現(xiàn)貨熱賣SMC標準氣缸包括CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2等系列。