代理CRHD系列費(fèi)斯托圓形氣缸,FESTO不銹鋼氣缸
CRHD系列費(fèi)斯托圓形氣缸本身帶有10個(gè)mm左右的氣緩沖，因?yàn)闅飧走\(yùn)行時(shí)利用氣壓的推力，有一定的慣性，活塞來回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，不能及時(shí)的停止，所以就不可避免的會(huì)撞擊氣缸兩端的端蓋，氣緩沖主要就是為了保護(hù)端蓋的，避免端蓋直接受到活塞的快速碰撞，很多人認(rèn)為無桿氣缸本身就帶有氣緩沖，而不需要另外的緩沖裝置，其實(shí)這個(gè)想法是有誤區(qū)的：1、無桿氣缸本身的氣緩沖是依靠氣體，緩沖器力比較小，當(dāng)工件較重，氣缸運(yùn)行速度較快的時(shí)候，氣緩沖的作用有限，不能起到保護(hù)的作用，這時(shí)候是一定要安裝油壓緩沖器來保護(hù)機(jī)械設(shè)備的；2、氣緩沖是在無桿氣缸內(nèi)部，而工件是在外部運(yùn)行，當(dāng)工件和機(jī)械設(shè)備的端面接觸，不可避免的有沖擊力和響聲，這時(shí)候氣緩沖是起步到作用的，所以要安裝外部的油壓緩沖器來保護(hù)機(jī)械設(shè)備和降低噪音！ 一般而言，現(xiàn)在的CRHD系列費(fèi)斯托圓形氣缸普遍都自帶有個(gè)10mm左右的氣緩沖。這是為了避免：氣缸在進(jìn)行工作時(shí)，由于氣壓的推力，活塞來回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候不可避免的慣性運(yùn)動(dòng)，不能及時(shí)停止。進(jìn)而通過氣緩沖來保護(hù)端蓋，避免端蓋受到活塞的直接快速碰撞。 通常很多人都以為CRHD系列費(fèi)斯托圓形氣缸本身帶有氣緩沖，就不需要另外的緩沖裝置，這樣更節(jié)省成本。其實(shí)這個(gè)想法錯(cuò)誤的。 CRHD系列費(fèi)斯托圓形氣缸的氣緩沖主要是依靠氣體，緩沖器的力量比較小，當(dāng)工件承重，CRHD系列費(fèi)斯托圓形氣缸的運(yùn)行速度很快的情況下，氣緩沖的作用是有限的，并不能起到保護(hù)作用，進(jìn)而可能會(huì)造成氣缸的損耗 ，減少其使用壽命。這個(gè)時(shí)候一定要安裝油壓緩沖器來保護(hù)機(jī)械設(shè)備。不然，氣缸受損所帶來的花費(fèi)會(huì)大幅度的提高成本。 氣緩沖是發(fā)生在CRHD系列費(fèi)斯托圓形氣缸的內(nèi)部，而工件則是在外部運(yùn)行的，因此工件與機(jī)械設(shè)備的斷面接觸時(shí)不可避免地產(chǎn)生沖擊的響聲，這時(shí)候氣緩沖對(duì)于這種外部的噪音是起不到任何作用的，所以更應(yīng)該安裝外部油壓緩沖器來減少噪音，保護(hù)設(shè)備，進(jìn)而才能提高企業(yè)的生產(chǎn)效率與節(jié)省成本。 德國CRHD系列費(fèi)斯托圓形氣缸動(dòng)作失靈是很常見的故障之一，氣缸動(dòng)作失靈導(dǎo)致無法工作、效率跟不上等不現(xiàn)象，本文就無桿氣缸動(dòng)作失靈現(xiàn)象做簡(jiǎn)單描述。 常見造成德國CRHD系列費(fèi)斯托圓形氣缸動(dòng)作失靈的原因有：1.德國CRHD系列費(fèi)斯托圓形氣缸剛開始的動(dòng)作比較慢：這種情況主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中發(fā)生了泄漏的現(xiàn)象。這時(shí)就應(yīng)檢查液壓油箱液體的位置，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是不是長時(shí)間沒有清理。如果是這樣的情況的話就應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，徹底清洗或直接更換粗濾芯。 2.德國CRHD系列費(fèi)斯托圓形氣缸的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)控制壓力太低的情況：如果出現(xiàn)此類情況，不管怎么去操作無桿氣缸，其都不會(huì)發(fā)生動(dòng)作或者動(dòng)作非常小。這時(shí)就要檢查一下活塞和活塞桿的密封情況是不是太緊，再看看是不是有臟東西或膠質(zhì)沉淀物：檢查活塞桿和缸筒的軸心線是不是對(duì)中的，易損件和密封件有沒有完好。 3.閥芯卡住或者閥孔堵塞：如果流量閥或是方向閥的閥芯卡住或是閥孔堵塞的時(shí)候，無桿氣缸在這個(gè)時(shí)候就比較容易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。如果出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)及時(shí)檢查油液是否被污染；看看是否有臟東西或膠質(zhì)沉淀物卡住閥芯導(dǎo)致堵塞閥孔；還有就是要檢查閥體磨損到什么程度。 4.液壓系統(tǒng)中有時(shí)候會(huì)進(jìn)入空氣：一般這種情況都是因?yàn)榭刂乒苈分泄?jié)流的阻力太大，流量閥的調(diào)節(jié)不是很正確，控制的壓力也不合適，同進(jìn)壓力源也受到了干擾。這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該檢查控制壓力源，確保壓力一定要調(diào)節(jié)到系統(tǒng)規(guī)定的數(shù)值。 5.活塞桿和缸筒卡住或無桿氣缸堵塞：如果在溫度比較低的情況下，液壓油的黏度就會(huì)很大大，就會(huì)使其流動(dòng)性變差，從而就導(dǎo)致無桿氣缸動(dòng)作會(huì)放慢。如果出現(xiàn)這種情況就要更換黏和溫性能都比較好的液壓油，還有就是可以在低溫的情況下借助加熱設(shè)備或利用機(jī)器自身加熱設(shè)備來使啟動(dòng)時(shí)候的溫度升高。 代理CRHD系列費(fèi)斯托圓形氣缸,FESTO不銹鋼氣缸
95557CRHD-50- -PPV-A-MS-S6雙作用50 mm1178 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195516CRHD-63- -PPV-A-MC雙作用63 mm1870 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195552CRHD-63- -PPV-A-MC-S6雙作用63 mm1870 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195510CRHD-63- -PPV-A-MQ雙作用63 mm1870 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195546CRHD-63- -PPV-A-MQ-S6雙作用63 mm1870 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195522CRHD-63- -PPV-A-MS雙作用63 mm1870 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195558CRHD-63- -PPV-A-MS-S6雙作用63 mm1870 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195517CRHD-80- -PPV-A-MC雙作用80 mm3016 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195553CRHD-80- -PPV-A-MC-S6雙作用80 mm3016 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195511CRHD-80- -PPV-A-MQ雙作用80 mm3016 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195547CRHD-80- -PPV-A-MQ-S6雙作用80 mm3016 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195523CRHD-80- -PPV-A-MS雙作用80 mm3016 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195559CRHD-80- -PPV-A-MS-S6雙作用80 mm3016 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195518CRHD-100- -PPV-A-MC雙作用100 mm4712 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195554CRHD-100- -PPV-A-MC-S6雙作用100 mm4712 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195512CRHD-100- -PPV-A-MQ雙作用100 mm4712 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195548CRHD-100- -PPV-A-MQ-S6雙作用100 mm4712 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195524CRHD-100- -PPV-A-MS雙作用100 mm4712 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖195560CRHD-100- -PPV-A-MS-S6雙作用100 mm4712 N10 ... 500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖