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產(chǎn)品資料

出售SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,日本SMC氣動元件

出售SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,日本SMC氣動元件
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  • 產(chǎn)品名稱:出售SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,日本SMC氣動元件
  • 產(chǎn)品型號:CDM2B20-10A
  • 產(chǎn)品展商:日本SMC氣動元件
  • 產(chǎn)品文檔:無相關(guān)文檔
簡單介紹
出售SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,日本SMC氣動元件所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。 出售SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,日本SMC氣動元件組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻缸、氣-液增壓缸等。
產(chǎn)品描述

出售SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,日本SMC氣動元件

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

?緊湊?輕量?采用耐強烈沖擊的缸筒;
?壽命是原來CM系列的1.5倍以上;
?帶磁性開關(guān)型(CDM2系列:CDM2、CDM2W、CDM2K、CDM2KW、 CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2)

 

出售SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,日本SMC氣動元件

形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型 CM2-Z  單桿雙作用(新) 20,25,32,40
單作用(伸?縮)
CM2W-Z  雙桿雙作用
桿不回轉(zhuǎn)型 CM2K-Z  單桿雙作用
單作用(伸?縮)
CM2KW-Z  雙桿雙作用
直接安裝型 CM2R-Z  單桿雙作用
桿不回轉(zhuǎn)直接安裝型 CM2RK-Z  單桿雙作用
低摩擦型(未改款) CM2Q  單桿雙作用
集中配管型(未改款) CM2□□P  單桿雙作用
端鎖型(未改款) CBM2  單桿雙作用
特長
  • 緊湊?輕型?缸筒耐外部沖擊。
  • 與CM系列相比,實現(xiàn)1.5倍以上的長壽命。
  • 帶磁性開關(guān)(CDM2系列:CDM2、CDM2W、CDM2K、CDM2KW、CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2)  

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-10

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-100

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-100A

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-100AZ

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-100X339

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-100X742

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-100Z

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-10A

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-10AZ

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-10Z

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-110

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-110A

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-110AZ

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-110Z

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-115

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-115A

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-120

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-120AZ

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-120C73L

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-120Z

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-125

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-125A

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20125AC73L

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-125AXC4

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-125AZ

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20125AZA93

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20125AZC73

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20125C7334

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-125Z

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20125ZA93L

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-130

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-130A

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-130AZ

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-130Z

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-140

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-140AZ

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-140Z

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-145A

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-15

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-150

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-150A

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-150AZ

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20150XC6C3

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-150Z

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-15A

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-15AZ

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-15Z

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-160

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-160A

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-160AZ

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-160Z

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-165A

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-165AZ

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-170

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-170A

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-172X742

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-175

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-175A

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-175AZ

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-175Z

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-180

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-180Z

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-185

標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B20-190

出售SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,日本SMC氣動元件

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),以減少氣缸的尺寸。  氣缸  下面是氣缸理論出力的計算公式:  F:氣缸理論輸出力(kgf)  F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F=F×85%)  D:氣缸缸徑(mm)  P:工作壓力(kgf/cm2)  例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少P、D連接,找出F、F′上的點,得:  F=2800kgfF=2300kgf  在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表11中查出。  例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑 ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F/85%=155(kgf)  ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

SMC氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

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