日本SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸,MLGPL20-75-B
日本SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸必須有2種或以上的過濾方式即：物理過濾、生化過濾、化學(xué)過濾。
物理過濾：它是利用機械辦法將水中較大的顆粒隔出掉。如剩余的飼料顆粒、死亡魚只的尸骨、魚體的排泄物、分泌物、嘔吐物、體表粘液等，一般多使用海綿、噴膠棉、細網(wǎng)目的尼龍網(wǎng)、棕櫚葉纖維等。通常是設(shè)置在過濾系統(tǒng)的初始端，便于清洗。
生化過濾： 培養(yǎng)有益菌菌，通過**分解有害元素，如：氨鹽、亞硝酸鹽、硝酸鹽、磷酸鹽等等。常用的濾料有：生化球、陶瓷環(huán)、玻璃環(huán)、珊瑚砂等等（*主要的過濾方式，維持生態(tài)系統(tǒng)）
化學(xué)過濾： 它是利用化學(xué)制劑除去水的雜質(zhì)的辦法，所使用的制劑有水質(zhì)安定劑、絮凝劑、除藻劑、蛋白質(zhì)分解劑、除臭劑等等。 吸附過濾：它是木材、煤炭、果殼、動物骨等含碳量極高的物質(zhì)能吸附海水中的蛋白質(zhì)、微量元素、脫色、除異味，連臭氧的分子也能被它吸收。魚兒的尿液，水中的微藻以及**也都能被它吸附掉。
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形式
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系列/CAD
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動作方式
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缸徑(mm)
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鎖機構(gòu)
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滑動軸承
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MLGPM 
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單桿雙作用
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20,25,32,40,
50,63,80,100
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彈簧鎖
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球軸承
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MLGPL
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特長
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氣源切斷時落下防止用的鎖緊氣缸內(nèi)置，帶導(dǎo)桿的薄型氣缸。(單向鎖緊)
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日本SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸安裝與使用
1. 工作中負載有變化，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸，在高溫條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫氣缸。
2. 氣缸配管前，必須**管內(nèi)雜物，防止雜物進入氣缸內(nèi)。
3. 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40μm以上濾芯過濾后方可使用。
4. 在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。
5. 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至*小，費斯托多位置氣缸原理@費斯托合肥代理商@費斯托FESTO中國逐步放大以免產(chǎn)生過大沖擊而損傷氣缸。
6. 氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向負載，以維持氣缸的正常工作和使用壽命。
7. 氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。
日本SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸,MLGPL20-75-B
鎖緊氣缸MLGPL20-100-B
鎖緊氣缸MLGPL20-120-F
鎖緊氣缸MLGPL20-20-F
鎖緊氣缸MLGPL20-50-B
鎖緊氣缸MLGPL20-50-F
鎖緊氣缸MLGPL20-75-B
鎖緊氣缸MLGPL25-150-B
鎖緊氣缸MLGPL32-50-F
鎖緊氣缸MLGPL40-100-B
鎖緊氣缸MLGPL40-50-B
鎖緊氣缸MLGPL50-100-B
鎖緊氣缸MLGPL50-200-B
鎖緊氣缸MLGPL50-300-B
鎖緊氣缸MLGPL63-250-B
鎖緊氣缸MLGPL63-300-F
鎖緊氣缸MLGPL80-50-F
鎖緊氣缸MLGPL80-60-F
鎖緊氣缸MLGPM100-200-B
鎖緊氣缸MLGPM100-250-B
鎖緊氣缸MLGPM20-100-B
鎖緊氣缸MLGPM20-100-F
鎖緊氣缸MLGPM20-150-F
鎖緊氣缸MLGPM20-200-F
鎖緊氣缸MLGPM20-20-F
鎖緊氣缸MLGPM20-350-F
鎖緊氣缸MLGPM20-40-F
鎖緊氣缸MLGPM20-75-B
鎖緊氣缸MLGPM25-200-B
鎖緊氣缸MLGPM25-50-B
鎖緊氣缸MLGPM32-125-B
鎖緊氣缸MLGPM32-175
鎖緊氣缸MLGPM32-175-B
鎖緊氣缸MLGPM32-220-F
鎖緊氣缸MLGPM32-250-F
鎖緊氣缸MLGPM32-50-B
鎖緊氣缸MLGPM32-50-F
鎖緊氣缸MLGPM40-100-B
鎖緊氣缸MLGPM40-100-F
鎖緊氣缸MLGPM40-125-F
鎖緊氣缸MLGPM40-150-F
鎖緊氣缸MLGPM40-200-B
鎖緊氣缸MLGPM40-200-F
鎖緊氣缸MLGPM40-250-B
鎖緊氣缸MLGPM40-50
鎖緊氣缸MLGPM40-75-F
鎖緊氣缸MLGPM50-100-B
鎖緊氣缸MLGPM50-100-F
鎖緊氣缸MLGPM50-125-B
鎖緊氣缸MLGPM50-200-B
鎖緊氣缸MLGPM50-200-F
鎖緊氣缸MLGPM50-250-F
鎖緊氣缸MLGPM50-25-F
鎖緊氣缸MLGPM50-50
鎖緊氣缸MLGPM50-50-F
鎖緊氣缸MLGPM63-125-F
鎖緊氣缸MLGPM63-200-F
鎖緊氣缸MLGPM63-350-B
鎖緊氣缸MLGPM63-50
鎖緊氣缸MLGPM63-50-B
鎖緊氣缸MLGPM63-50-F
鎖緊氣缸MLGPM80-50-F
日本SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸之設(shè)計依照國際標準： **注意事項 １工作**注意符號 這個符號表示在實際操作時需注意**，否則會有危險發(fā)生，請操作人員注意。操作事項注意符號 工作**事項 這個符號表示在操作時將會有重大影向，請操作人員小心操作。驅(qū)動器是內(nèi)含高壓的電子裝置，安裝或使用時請依照相關(guān)規(guī)定。 驅(qū)動器的使用、馬達的運轉(zhuǎn)及其所傳動的機械裝置，都可能會造**員的傷害，請工作人員注意。所有相關(guān)的工作人員包含安裝、設(shè)定、操作、維修人員，必須是受過訓(xùn)練并且合格的人員。工作人員必須完全熟知操作手冊的內(nèi)容，尤其對**注意事項更要注意。若未遵守手冊中所提到的注意**標示而導(dǎo)致人員的傷害或機械故障，應(yīng)自負相關(guān)之責(zé)任?！〖词故窃诖龣C情況下，也必須注意相關(guān)的**問題。在實際運轉(zhuǎn)下，人員操作所造成的動作變化，及相關(guān)的外圍**問題也應(yīng)一并考量。我們保留修改本手冊中技術(shù)數(shù)據(jù)的權(quán)利。 我們建議將這些“**注意事項”包含于客戶*后的操作手冊中。安裝與電氣連接在安裝時須注意，不可有任何的鐵屑、螺絲、導(dǎo)線等掉入驅(qū)動器內(nèi)。在安裝完成后應(yīng)作基本的檢測動作，如對地阻抗，和短路檢測等?！∷械陌惭b及使用事項必須符合**規(guī)定，并且也必須符合當?shù)氐南嚓P(guān)規(guī)定和災(zāi)害預(yù)防措施。
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