日本SMC全新正方形氣缸,出售原裝SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
日本SMC正方形氣缸活塞桿端部的拉鉤間有一空行程s1，實現(xiàn)空程快速趨近，
然后再帶動液壓缸活塞，通過節(jié)流阻尼，實現(xiàn)慢進(jìn)。
返程時也是先走空行程s1，再與液壓活塞一起運(yùn)動，
通過單向閥，實現(xiàn)快退。 表42.2-3氣-液阻尼缸調(diào)速特性及應(yīng)用 調(diào)速方式結(jié)構(gòu)示意圖
特性曲線 作用原理 應(yīng)用 雙向節(jié)流調(diào)速在氣-液阻尼缸的回油管路裝設(shè)可調(diào)式節(jié)流閥，
使活塞往復(fù)運(yùn)動的速度可調(diào)并相同適用于空行程及
工作行程都較短的場合（s＜20mm） 單向節(jié)流調(diào)速將一
單向閥和一節(jié)流閥并聯(lián)在調(diào)速油路中?；钊蛴疫\(yùn)動時，單向閥關(guān)閉，節(jié)流慢
進(jìn)；活塞向左運(yùn)動時，單向閥打開，不經(jīng)節(jié)流快退。適用于空行程
較短而工作行程較長的場合 快速趨近單 向節(jié)流調(diào)速將液壓缸的?點與α點用管
路相通，活塞開始向右運(yùn)動時，右腔油經(jīng)由fgea回路直接流入α端實現(xiàn)快速趨近，當(dāng)活塞
移過?點，油只能經(jīng)節(jié)流閥流入α端，實現(xiàn)慢進(jìn)，活塞向左運(yùn)動時，單向閥打開，
實現(xiàn)快退。由于快速趨近，節(jié)省了空程時間，提高了勞動生產(chǎn)率。是各
種機(jī)床、設(shè)備*常用的方式 圖42.2-7活塞上有擋板式單向閥
的氣-液阻尼缸 圖42.2-8浮動聯(lián)接氣-液阻尼缸原理圖 1-氣缸；2?頂絲；3?T形
頂塊；4?拉鉤；5?液壓缸 1?圖42.2-9是又一種浮動聯(lián)接氣-液阻尼缸。
與前者的區(qū)別在于：T形頂塊和拉鉤裝設(shè)位置不同，前者設(shè)置在缸外部。
后者設(shè)置在氣缸活塞桿內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊但不易調(diào)整空行程s1（前者調(diào)節(jié)頂絲即可方便調(diào)節(jié)s1的大?。?。
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日本SMC全新正方形氣缸,出售原裝SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
/型號/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/鎖定功能/精密鎖緊氣缸/CLJ2/雙作用 單桿/16/彈簧鎖（排氣鎖定）彈簧·氣壓并用鎖氣壓鎖/CLM2/雙作用 單桿/20,25,32,40/CLG1/雙作用 單桿/鎖緊氣缸/CL1/雙作用 單桿/40,50,63,80,100,125,140,160/彈簧鎖
CLQ 薄型鎖緊氣缸…
CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/鎖定功能/CLQ/雙作用 單桿/20,25,32,40,50,63,80,100/彈簧鎖/特點/適合非常停止·落下防止用的鎖緊氣缸
CLS 帶鎖氣缸…
CLS/CLS 帶鎖氣缸/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/鎖定功能/CLS/雙作用 單桿/125,140,160/彈簧鎖/特點/適合中間停止及非常停止·落下防止用的鎖緊氣缸
CM2/CM2W… 氣缸…
CM2/CM2/CM2W… 氣缸/型號/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/標(biāo)準(zhǔn)型/CM2/雙作用 單桿/20,25,32,40/單作用（彈簧返回/伸出）/CM2W/雙作用 雙桿/活塞桿不回轉(zhuǎn)/CM2K/雙作用 單桿/單作用（彈簧返回/伸出）/CM2KW/雙作用 雙桿/直接安裝/CM2R/雙作用 單桿/桿不回轉(zhuǎn)/直接安裝/CM2RK/雙作用 單桿/低摩擦/CM2Q/雙作用 單桿/集中配管/CM2 * * P/雙作用 單桿/端鎖/CBM2/雙作用 單桿
CNA/CNAW 帶鎖氣缸…
CNA/CNA/CNAW 帶鎖氣缸/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/鎖定功能/CNA/雙作用 單桿/40,50,63,80,100/彈簧鎖/CNAW/雙作用 雙桿/特點/適合中間停止及非常停止·落下防止用的鎖緊氣缸
CNG 帶鎖氣缸…
CNG/CNG 帶鎖氣缸/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/鎖定功能/CNG/雙作用 單桿/20,25,32,40/彈簧鎖/特點/適合中間停止及非常停止·落下防止用的鎖緊氣缸
CNS 帶鎖氣缸…
CNS/CNS 帶鎖氣缸/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/鎖定功能/CNS/雙作用 單桿/125,140,160/彈簧鎖/特點/適合中間停止及非常停止·落下防止用的鎖緊氣缸
CP95S/CP95SW/CP95K….. ISO/VDMA方形氣缸…
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