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產(chǎn)品資料

四川銷售FESTO無桿驅(qū)動器,德國費斯托無桿氣缸

四川銷售FESTO無桿驅(qū)動器,德國費斯托無桿氣缸
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  • 產(chǎn)品名稱:四川銷售FESTO無桿驅(qū)動器,德國費斯托無桿氣缸
  • 產(chǎn)品型號:DGO-25- -PPV-A-B
  • 產(chǎn)品展商:德國FESTO費斯托
  • 產(chǎn)品文檔:無相關文檔
簡單介紹
四川銷售FESTO無桿驅(qū)動器,德國費斯托無桿氣缸- 16, bore 12, 20, 25, 32, 40 mm 10 - stroke... 4000 mm The output force 68 to 754 N 四川銷售FESTO無桿驅(qū)動器,德國費斯托無桿氣缸The position sensing - adjustable buffer
產(chǎn)品描述

四川銷售FESTO無桿驅(qū)動器,德國費斯托無桿氣缸

FESTO無桿驅(qū)動器技術的優(yōu)點:

1、FESTO無桿驅(qū)動器裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護簡單。壓力等級低、故使用**。

2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,不污染環(huán)境,成本低。

3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般為50~500mm/s,比液壓和電氣方式的動作速度快。.

4、可靠性高,使用壽命長。四川銷售FESTO無桿驅(qū)動器,德國費斯托無桿氣缸電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次,而SMC的一般電磁閥的壽命大于3000萬次,小型閥超過2億次。

5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實現(xiàn)集中供氣??啥虝r間釋放能量,以獲得間歇運動中的高速響應??蓪崿F(xiàn)緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下,可使氣動裝置有自保持能力。

6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動方式可在高溫場合使用。

7、由于空氣流動損失小,壓縮空氣可集中供應,遠距離輸送。

 四川銷售FESTO無桿驅(qū)動器,德國費斯托無桿氣缸

FESTO無桿驅(qū)動器技術的缺點:

1、由于空氣有壓縮性,氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。

2、FESTO無桿驅(qū)動器在低速運動時候,由于摩擦力占推力的比例較大,氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。

3、雖然在許多應用場合,氣缸的輸出力能滿足工作要求,但其輸出力比液壓缸小。

行程  10 ... 3,500 mm 

活塞直徑  25 mm 

緩沖  PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 

裝配位置  任意 

驅(qū)動器原理  力鎖定 (磁性

位置檢測  用于接近式傳感器 

工作壓力  1.5 ... 7 bar 

工作模式  雙作用 

工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-] 

關于工作和先導介質(zhì)的說明  可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣

環(huán)境溫度  -20 ... 60 °

緩沖長度  19 mm 

6 bar時的理論作用力,回復行程  295 N 

6 bar時的理論作用力,進程  295 N 

0 mm行程時的基本重量  1,340 g 

每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)  5 g 

氣動連接  G1/8 

蓋子的材料信息  鋁 

密封件的材料信息  TPE-U(PU)

NBR 

外殼的材料信息  高合金鋼 

四川銷售FESTO無桿驅(qū)動器,德國費斯托無桿氣缸

在壓差的作用下,克服密封阻力及運動部件重量而上移,借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣 口 4.中蓋和活塞之間的環(huán)形空間 經(jīng)過排氣小孔 

與大氣相通.*后,活塞有桿腔壓力升高至氣源壓 力,蓄氣缸內(nèi)壓力降至大氣壓力**階段:儲能段.見圖 42.2-10 和圖 42.2-11b,換向閥換向,B 

孔進氣充入蓄氣缸腔內(nèi),A 孔排氣.由 于蓄氣缸腔內(nèi)壓力作用在活塞上的面積只是噴氣口 的面積,它比有桿腔壓力作用在活塞上的面積要小得 

,故只有待蓄氣缸內(nèi)壓力上升,有桿腔壓力下降,直到下列力平衡方程成立時,活塞才開始移動式中 d——中蓋噴氣口直徑(m

p30——活塞開始移動瞬時蓄氣缸腔內(nèi)壓力(**壓力)(Pa; p20——活塞開始移動瞬時有桿腔內(nèi)壓力(**壓力)(Pa

G——運動部件(活塞,活塞桿及錘頭號模具等)所受的重力(N; D——活塞直徑(m; d1——活塞桿直徑(m; F0——活塞開始移動瞬時的密封摩擦力(N

若不計式(42.2-1)中 和 F0 ,且令 d=d1, ,則當 時,活塞才開始移動.這里的 p20,p30 

均為**壓力.可見活塞開始移動瞬時,蓄氣缸腔與有桿腔的壓力差 很大.這一點很明顯地與普通氣缸不同圖 42.2-10 普通型沖擊氣缸 

第三階段:沖擊段.活塞開始移動瞬時,蓄氣缸腔內(nèi)壓力 p30 可認為已達氣源壓力 ps,同時,容積很小的 無桿腔(包括環(huán)形空間 C)通過排氣孔 

與大氣相通,故無桿腔壓力 p10 等于大氣壓力 pa.由于 pa/ps 大于臨 界壓力比 

0.528,所以活塞開始移動后,在*小流通截面處(噴氣口與活塞之間的環(huán)形面)為聲速流動,使 

無桿腔壓力急劇增加,直至與蓄氣缸腔內(nèi)壓力平衡.該平衡壓力略低于氣源壓力.以上可以稱為沖擊段的 第 區(qū)段.第 區(qū)段的作用時間極短(只有幾毫秒).

四川銷售FESTO無桿驅(qū)動器,德國費斯托無桿氣缸

 

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