FESTO雙作用氣缸,廣東代理德國FESTO雙作用氣缸

FESTO雙作用氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?；钊麠U是氣缸中*重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性?；剞D(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。 FESTO雙作用氣缸:根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。

行程  50 mm  

可調(diào)節(jié)終端位置/長度  10 mm  

活塞直徑  16 mm  

驅(qū)動單元的運作模式  連接軛  

緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板  

裝配位置  任意  

導向  循環(huán)滾珠軸承導向  

設(shè)計結(jié)構(gòu)  導向  

位置檢測  用于接近式傳感器  

派生型  中空活塞桿型  

工作壓力  1 ... 10 bar  

工作模式  雙作用  

工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]  

關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說明  可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)  

耐腐蝕等級 CRC  0  

環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C  

在終端位置的沖擊能量  0.15 Nm  

6 bar時的理論作用力，回復行程  180 N  

6 bar時的理論作用力，進程  180 N  

其它可用接口  參見產(chǎn)品圖紙  

氣動連接  M5  

蓋子的材料信息  鍛造鋁合金  

密封件的材料信息  NBR  

外殼的材料信息  鍛造鋁合金  

活塞桿的材料信息  Case-硬化鋼  

FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO雙活塞氣缸上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中*重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

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2Festo氣缸的維修編輯Festo氣缸體是由上等灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。上海伏翼自動化設(shè)備有限公司。

Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。*大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。

DPZ-10-10-P-A-KF 162001 雙活塞氣缸

DPZ-10-25-P-A-KF 162002 雙活塞氣缸

DPZ-10-40-P-A-KF 162003 雙活塞氣缸

DPZ-10-50-P-A-KF 162004 雙活塞氣缸

DPZ-16-10-P-A-KF 162026 雙活塞氣缸

DPZ-16-25-P-A-KF 162027 雙活塞氣缸

DPZ-16-40-P-A-KF 162028 雙活塞氣缸

DPZ-16-50-P-A-KF 162029 雙活塞氣缸

DPZ-16-80-P-A-KF 162030 雙活塞氣缸

DPZ-16-100-P-A-KF 162031 雙活塞氣缸

DPZ-20-10-P-A-KF 162061 雙活塞氣缸

DPZ-20-25-P-A-KF 162062 雙活塞氣缸

DPZ-20-40-P-A-KF 162063 雙活塞氣缸

DPZ-20-50-P-A-KF 162064 雙活塞氣缸

DPZ-20-80-P-A-KF 162065 雙活塞氣缸

DPZ-20-100-P-A-KF 162066 雙活塞氣缸

DPZ-25-10-P-A-KF 162096 雙活塞氣缸

DPZ-25-25-P-A-KF 162097 雙活塞氣缸

DPZ-25-40-P-A-KF 162098 雙活塞氣缸

DPZ-25-50-P-A-KF 162099 雙活塞氣缸

DPZ-25-80-P-A-KF 162100 雙活塞氣缸

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DPZ-25-100-P-A-KF 162101 雙活塞氣缸

FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少 摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡 死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中*重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用 不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 

DPZ-32-10-P-A-KF 162131 雙活塞氣缸

DPZ-32-25-P-A-KF 162132 雙活塞氣缸

DPZ-32-40-P-A-KF 162133 雙活塞氣缸

DPZ-32-50-P-A-KF 162134 雙活塞氣缸

DPZ-32-80-P-A-KF 162135 雙活塞氣缸

DPZ-32-100-P-A-KF 162136 雙活塞氣缸

DPZ-10-10-P-A 32681 雙活塞氣缸

DPZ-10-10-P-A-KF-S2 162006 雙活塞氣缸

DPZ-10-10-P-A-KF-S20 162011 雙活塞氣缸

DPZ-10-10-P-A-S2 159862 雙活塞氣缸

DPZ-10-10-P-A-S20 159901 雙活塞氣缸

DPZ-10-10-P-A-S6 159826 雙活塞氣缸

DPZ-10-25-P-A 32682 雙活塞氣缸

DPZ-10-25-P-A-KF-S2 162007 雙活塞氣缸

DPZ-10-25-P-A-KF-S20 162012 雙活塞氣缸

DPZ-10-25-P-A-S2 159863 雙活塞氣缸

DPZ-10-25-P-A-S20 159902 雙活塞氣缸

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DPZ-10-40-P-A 32683 雙活塞氣缸

DPZ-10-40-P-A-KF-S2 162008 雙活塞氣缸

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DPZ-10-40-P-A-S2 159864 雙活塞氣缸

DPZ-10-40-P-A-S20 159903 雙活塞氣缸

DPZ-10-40-P-A-S6 159828 雙活塞氣缸

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DPZ-10-50-P-A-KF-S2 162009 雙活塞氣缸

DPZ-10-50-P-A-KF-S20 162014 雙活塞氣缸

DPZ-10-50-P-A-S2 159865 雙活塞氣缸

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FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。

FESTO氣缸種類：

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

氣缸對于行業(yè)的特殊性，在各行業(yè)中，氣動產(chǎn)品會顯得更小、更緊湊，但功能卻更強大。

無論是在輕型安裝、半導體生產(chǎn)或電子設(shè)備的生產(chǎn)中，產(chǎn)品小型化的發(fā)展趨勢對電子行業(yè)中應(yīng)用的氣動產(chǎn)品提出了更高的要求。

氣缸滿足這一行業(yè)的特殊需要，提供了多種氣缸、閥以及相關(guān)的附件產(chǎn)品，以保證在*小的空間內(nèi)提供*齊全的功能。

DPZ-10-50-P-A-S20 159904 雙活塞氣缸

DPZ-10-50-P-A-S6 159829 雙活塞氣缸

DPZ-16-10-P-A 32686 雙活塞氣缸

DPZ-16-10-P-A-KF-S2 162033 雙活塞氣缸

DPZ-16-10-P-A-KF-S20 162040 雙活塞氣缸

DPZ-16-10-P-A-S2 159867 雙活塞氣缸

DPZ-16-10-P-A-S20 159906 雙活塞氣缸

DPZ-16-10-P-A-S6 159830 雙活塞氣缸

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DPZ-16-25-P-A 32687 雙活塞氣缸

DPZ-16-25-P-A-KF-S2 162034 雙活塞氣缸

DPZ-16-25-P-A-KF-S20 162041 雙活塞氣缸

DPZ-16-25-P-A-S2 159868 雙活塞氣缸

DPZ-16-25-P-A-S20 159907 雙活塞氣缸

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