Festo雙作用氣缸,原裝進(jìn)口供應(yīng)德國(guó)FESTO費(fèi)斯托雙作用氣缸

Festo雙作用氣缸安裝與使用

1. 工作中負(fù)載有變化，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸，在高溫條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫氣缸。

2. 氣缸配管前，必須**管內(nèi)雜物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。

3. 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40μm以上濾芯過濾后方可使用。

4. 在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。

5. 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至*小，費(fèi)斯托多位置氣缸原理@費(fèi)斯托合肥代理商@費(fèi)斯托FESTO中國(guó)逐步放大以免產(chǎn)生過大沖擊而損傷氣缸。

6. 氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向負(fù)載，以維持氣缸的正常工作和使用壽命。

7. 氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。

Festo雙作用氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤(rùn)滑氣缸等。

Festo雙作用氣缸,原裝進(jìn)口供應(yīng)德國(guó)FESTO費(fèi)斯托雙作用氣缸的運(yùn)動(dòng)速度： 

活塞運(yùn)動(dòng)速度與氣源壓力、負(fù)載、摩擦力、進(jìn)排氣管接頭通徑等有密切關(guān)系。其中，以排氣速度影響*大。如果要求活塞桿高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)徑較大的進(jìn)、排氣口及導(dǎo)管、通常為了得到緩慢的、平穩(wěn)的活塞桿運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調(diào)速的方式有：當(dāng)水平安裝的氣缸去推負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流；如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時(shí)，則選用帶緩沖裝置的氣缸。 “閥的有效截面積及氣缸速度”的關(guān)系里，可以根據(jù)氣缸的缸徑和使用速度來選擇用于控制氣缸的控制元件--閥的有效截面積，并由此來判斷閥的通徑大小。 

使用方法，縱軸上表示氣缸的速度，由此引出水平線，找出與計(jì)劃使用的氣缸尺寸的交點(diǎn)，由此交點(diǎn)引垂直線，便可從橫軸的交點(diǎn)上得知所需的有效截面積。根據(jù)有效載面積選擇較適合的閥。 

上述氣缸速度為僅考慮了電磁閥的有效截面積而計(jì)算出的數(shù)值。請(qǐng)注意這里未考慮調(diào)速器、配管、管接頭等回路因素和氣缸的負(fù)荷率等。 

Festo雙作用氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑? 

●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F＝F'/85%＝155（kgf） 

●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求。 

（2）Festo雙作用氣缸行程的長(zhǎng)短： 

氣缸的行程與使用場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程比有關(guān)（圖1-3）。由圖1-3可看出，不同的安裝形式其氣缸的行程比不同。圖中活塞桿*大計(jì)算長(zhǎng)度（Ｌ）可由經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)表3-2中查出。在工程設(shè)計(jì)中由作用力的大小選擇出氣缸缸徑。再根據(jù)使用場(chǎng)合的實(shí)際行程來驗(yàn)算一下活塞桿的強(qiáng)度是否產(chǎn)生縱向彎曲。 

例：有一氣缸ＱＧＢＱ125×4000，其負(fù)載為600kgf?熏由表1-2可查出活塞桿*大計(jì)算長(zhǎng)度Ｌ＝2300。 

●Festo雙作用氣缸內(nèi)徑125，其活塞桿桿徑為35，其負(fù)載為600kgf時(shí)，由表1-2可查出活塞桿*大計(jì)算長(zhǎng)度Ｌ＝2300。 

●在固定--（ａ）圖結(jié)構(gòu)安裝形式下，其氣缸允許行程為2Ｌ＝2×2300＝4600。 

●因?yàn)闅飧讓?shí)際行程為4000＜4600。 

●所以氣缸不產(chǎn)生縱向彎曲。

Festo雙作用氣缸,原裝進(jìn)口供應(yīng)德國(guó)FESTO費(fèi)斯托雙作用氣缸

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Festo雙作用氣缸,原裝進(jìn)口供應(yīng)德國(guó)FESTO費(fèi)斯托雙作用氣缸

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Festo雙作用氣缸,原裝進(jìn)口供應(yīng)德國(guó)FESTO費(fèi)斯托雙作用氣缸

Festo雙作用氣缸本實(shí)用新型囊式氣缸涉及一種氣動(dòng)、液壓壓力傳動(dòng)機(jī)械；本實(shí)用新型用以解決現(xiàn)有技術(shù)中加工精度要求高、材料消耗多等問題；本實(shí)用新型的前蓋和尾蓋由螺栓連接固定，傳力桿穿過前蓋與傳力板連接成一體，螺栓穿過傳力板的孔；傳力板的兩側(cè)分別設(shè)有前囊和后囊，前囊的開口端與前蓋相連接，并由壓環(huán)密封固定，前囊的封閉端與傳力板的一側(cè)面接觸，后囊的開口端與尾蓋相連接，并由壓板密封固定，后囊的封閉端與傳力板的另一側(cè)面接觸；本實(shí)用新型主要用于氣動(dòng)、液壓壓力傳動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回?！、陔p作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力?！、勰て綒飧祝河媚て婊钊?，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。擺動(dòng)氣缸  擺動(dòng)氣缸是一種在小于360°角度范圍內(nèi)做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸，它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，輸出力矩使機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)。擺動(dòng)氣缸按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為葉片式和活塞式兩種。

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