費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖器工作原理@氣缸分類
Festo液壓緩沖器的工作原理：當(dāng)液壓緩沖器受到碰撞壓力時(shí)，動(dòng)能經(jīng)塞頭和加速?gòu)椈赊D(zhuǎn)給活塞，使其向右運(yùn)動(dòng)。原來(lái)緩沖器工作腔內(nèi)裝有一個(gè)復(fù)位彈簧、頂桿以及油液。活塞的運(yùn)動(dòng)擠壓工作腔內(nèi)的油液，使其復(fù)位彈簧壓縮，同時(shí)使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來(lái)，進(jìn)入貯油腔。在活塞開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于與頂桿之間的環(huán)形間隙較大，油液容易被擠出；在活塞繼續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)中，這一環(huán)形間隙變得越來(lái)越小，即活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓柱形階段后，環(huán)形間隙為為難能告知，阻力也穩(wěn)定于*大值。緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動(dòng)能，起到緩沖作用。當(dāng)工作完畢，活塞被復(fù)位彈簧推至原始位置，完成一個(gè)工作循環(huán)。
FESTO液壓緩沖器工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。因?yàn)樵砩系母静煌瑲鈴椈杀绕胀◤椈捎兄苊黠@的長(zhǎng)處：速度相對(duì)緩慢、動(dòng)態(tài)力變化不大（一般在1：1.2以內(nèi)）、輕易控制；缺點(diǎn)是相對(duì)體積沒有螺旋彈簧小，本錢高、壽命相對(duì)短。
FESTO液壓緩沖器YSRW-5-8
液壓緩沖器，帶位移控制節(jié)流功能 · 漸進(jìn)增壓緩沖力曲線 · 緩沖行程長(zhǎng) · 適合用于低振動(dòng)工作 · 循環(huán)時(shí)間短 · 無(wú)需維護(hù) · 完整的外部安裝螺紋，加內(nèi)六角
自調(diào)節(jié)漸進(jìn)式液壓緩沖器(YSRW) · 漸進(jìn)增壓緩沖力曲線 · 可調(diào)節(jié)緩沖行程 · 終端位置感測(cè)，通過接近開關(guān)SME/SMT-8 · **終端位置調(diào)節(jié) · 擋塊元件YSRWJ可以用于抓取和裝配技術(shù)中的多種應(yīng)用場(chǎng)合