供應(yīng)SMC減壓閥ARM2500系列,SMC集裝式減壓閥
SMC減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的SMC減壓閥。從流體力學(xué)的觀(guān)點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使SMC減壓閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。減壓閥的段工作原理 壓并穩(wěn)定到一個(gè)定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動(dòng)力用于調(diào)節(jié)控制。 按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。 如果驅(qū)動(dòng)壓力高于要求值，會(huì)對(duì)進(jìn)氣閥造成嚴(yán)重的磨損而不得不提前更換進(jìn)氣閥閥 在SMC減壓閥殼體試驗(yàn)完成之前，不允許對(duì)閥門(mén)涂漆或使用其它防止?jié)B漏的涂層，但允許進(jìn)行無(wú)密封作用的化學(xué)防銹處理及給襯里閥襯里。對(duì)于已涂過(guò)漆的庫(kù)存閥門(mén)，如果用戶(hù)代表要求重做壓力試驗(yàn)時(shí)，則不需除去涂層 SMC減壓閥是用來(lái)調(diào)節(jié)與控制主閥的出口壓力，確保主閥壓力不因進(jìn)口壓力變化而改變，亦不因主閥出口流量的變化而改變出口壓力。流量控制閥是保持預(yù)定流量不變將過(guò)大流量控制在一個(gè)**值。 SMC減壓閥上的那顆調(diào)節(jié)螺絲起的什么作用？還有就是那根橡膠軟管接在接氣門(mén)上的那顆調(diào)節(jié)螺絲有是起的什么作用？為什么那些專(zhuān)門(mén)調(diào)節(jié)CNG的地方在給車(chē)輛每次調(diào)節(jié)后都要哄腳大油？ 這個(gè)就算你找對(duì)人了。修車(chē)的都知道，汽油機(jī)的空燃比是一樣需要一個(gè)合適的混合氣比例（進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣和天然氣的比例）。 SMC減壓閥一般情況下,改裝一般是沒(méi)多少要調(diào)節(jié)的。但是舊車(chē)就不一樣了，各個(gè)工況都不是很好，這時(shí)，就要根據(jù)情況改變CNG的進(jìn)氣量和怠速進(jìn)氣量。 SMC減壓閥那根橡膠軟管接在接氣門(mén)上的那顆調(diào)節(jié)螺絲就是用來(lái)調(diào)節(jié)汽車(chē)動(dòng)力的，減壓器上一般都有兩顆調(diào)節(jié)螺釘，小的那顆一般是不調(diào)節(jié)的，大的才是調(diào)節(jié)混合氣的。跳的時(shí)候哄大油主要是為了檢測(cè)那根橡膠軟管接在接氣門(mén)上的那顆調(diào)節(jié)螺絲是不是調(diào)節(jié)在位置上的。大了特別費(fèi)燃料，小了又動(dòng)力不足 供應(yīng)SMC減壓閥ARM2500系列,SMC集裝式減壓閥
ARM2500-03B-02G1 ARM2500-04A-02 ARM2500-04A-02G1 ARM2500-04A-02G2 ARM2500-04A-02G2-X215 ARM2500-05A-02 ARM2500-05A-02G1 ARM2500-05A-02G2 ARM2500-05B-02 ARM2500-05B-02G1 ARM2500-06A-02 ARM2500-06A-02G1 ARM2500-06A-02G2 ARM2500-06B-02 ARM2500-08A-02 ARM2500-08A-02G1 ARM2500-08A-02G2 ARM2500-08B-02G1 ARM2500-09A-02 ARM2500-09A-02G2 ARM2500-10A-02 ARM2500-10A-02G1 ARM2500-A-02G2 ARM2500-B-02