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FESTO無桿氣缸@費(fèi)斯托磁性無桿氣缸操作原理
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FESTO無桿氣缸@費(fèi)斯托磁性無桿氣缸操作原理
產(chǎn)品資料
FESTO無桿氣缸@費(fèi)斯托磁性無桿氣缸操作原理
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FESTO無桿氣缸@費(fèi)斯托磁性無桿氣缸操作原理
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簡單介紹
FESTO無桿氣缸@費(fèi)斯托磁性無桿氣缸操作原理 產(chǎn)品介紹 磁性無桿氣缸 活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng),其結(jié)構(gòu)如圖13-7所示。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的長久磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。
產(chǎn)品描述
FESTO無桿氣缸@費(fèi)斯托磁性無桿氣缸操作原理
產(chǎn)品介紹
磁性無桿氣缸 活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng),其結(jié)構(gòu)如圖13-7所示。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的長久磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
圖13-7磁性無桿氣缸
1-套筒 2-外磁環(huán) 3-外磁導(dǎo)板 4-內(nèi)磁環(huán) 5-內(nèi)磁導(dǎo)板 6-壓蓋 7-卡環(huán)8-活塞 9-活塞軸 10-緩沖柱塞 11-氣缸筒 12-端蓋 13-進(jìn)、排氣口
機(jī)械接觸式無桿氣缸 稱機(jī)械接觸式無桿氣缸,其結(jié)構(gòu)如13-8所示。在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。
為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是:1) 與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);3) 適用于缸徑10~80mm,*大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m;4) 速度高,標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1~0.5m/s;高速型可達(dá)到0.3~3.0m/s。其缺點(diǎn)是:1) 密封性能差,容易產(chǎn)生外 圖13-8 機(jī)械接觸式無桿氣缸
FESTO無桿氣缸固定在氣缸安裝架上,氣缸滑座沿滑行方向設(shè)置在FESTO無桿氣缸上,軌道平行設(shè)置在FESTO無桿氣缸位于氣缸滑座的一側(cè),滑塊可移動(dòng)地固定在軌道的滑槽上,在氣缸滑座的一側(cè)設(shè)置有卡條,在滑塊上設(shè)置有縱向安裝板和卡槽,卡槽固定在縱向安裝板一側(cè),卡條嵌合在卡槽內(nèi),推桿通過加強(qiáng)板固定在縱向安裝板的另一側(cè),萬向輪固定在推桿的自由端。實(shí)用新型FESTO無桿氣缸移動(dòng)限位機(jī)構(gòu),包括底座、固定安裝在所述底座上的FESTO無桿氣缸和與所述FESTO無桿氣缸相連的連接座,所述底座上設(shè)有用于限定所述FESTO無桿氣缸移動(dòng)范圍的限位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的FESTO無桿氣缸移動(dòng)限位機(jī)構(gòu),通過設(shè)置FESTO無桿氣缸和限位機(jī)構(gòu),FESTO無桿氣缸能夠驅(qū)動(dòng)連接座移動(dòng),并利用限位機(jī)構(gòu)限定連接座的移動(dòng)范圍;在FESTO無桿氣缸的作用下,能夠驅(qū)動(dòng)連接座勻速運(yùn)動(dòng),通過在連接座上安裝膠槍,能夠均勻地對導(dǎo)輥噴膠,能夠滿足五輥涂布機(jī)構(gòu)的噴膠要求。 FESTO無桿氣缸固定在氣缸安裝架上,氣缸滑座沿滑行方向設(shè)置在FESTO無桿氣缸上,軌道平行設(shè)置在FESTO無桿氣缸位于氣缸滑座的一側(cè),滑塊可移動(dòng)地固定在軌道的滑槽上,在氣缸滑座的一側(cè)設(shè)置有卡條,在滑塊上設(shè)置有縱向安裝板和卡槽,卡槽固定在縱向安裝板一側(cè),卡條嵌合在卡槽內(nèi),推桿通過加強(qiáng)板固定在縱向安裝板的另一側(cè),萬向輪固定在推桿的自由端。避免了氣缸和推桿的直接接觸,排除了推桿自重對FESTO無桿氣缸工作的影響。
FESTOADVUL-16-5-PA
FESTODSN-8-10P
FESTOSME-10-SL-LED-24
FESTOSME-8-S-LED-24
FESTOVAF-PK-4
FESTOVPEV-W-S-LED-GH
FESTOMN1H-2-3/4-MS
FESTOMSN1G-24DC
FESTOMN1H-2-3/4-MS
FESTOMSN1G-24DC
FESTOSEMO-1-LED-230-B
FESTOMN1H-2-1/2-MS
FESTODNC-65-50-PPV-A
FESTOSMBR-25
FESTOSMTO-4-PS-S-LED-24-B
FESTOMFH-5-1/8-B
FESTOMSFW-230AC-M-EX
FESTOMSFW-24AC
FESTOMSSD-C
FESTODZH-40-50-PPV-A
FESTOMFH-5-1/8
FESTOLR-1/2-D-7-MAXI
FESTOSME-8-S-LED-24
FESTOMFH-3-1/4
FESTOADVC-6-5-A-P
FESTOADVUL-12-10-PA
FESTODFC-10-30-PA-GF
FESTODGP-18-270-PPVA-B
FESTODMM-16-10-PA
FESTODSAQ-20-5-P-A
FESTODSM-6-180-P
FESTOLRMA-QS-4
FESTODSNU-16-80-P-A
FESTOKMYZ-1-24-2
FESTOSLE-50-125-KF-A-G
FESTOMFH-3-3/4
FESTOMSFW-110AC
FESTOU-3/4
FESTOSME-8-S-LED-24
FESTOVAD-ME-I-1/4
德國費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸通常用于定位的行程是額定行程的80%,此外如果應(yīng)用 速度 >1m/s,則壓縮空氣需加油霧。DGP和DGPL無桿氣缸*顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好,抗扭能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場合。
費(fèi)斯托無桿氣缸樣本3種不同類型的導(dǎo)向:
- DGP基本氣缸,帶集成的導(dǎo)軌,用于較小的負(fù)載
聯(lián)系人:朱小姐
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