原裝FESTO無(wú)桿氣缸,河北費(fèi)斯托氣缸價(jià)格
FESTO無(wú)桿氣缸
Festo無(wú)桿氣缸由上述普通型沖擊氣缸原理可見(jiàn)，其一部分能量(有時(shí)是較大部分能量)被消耗于克服背壓(即p2)做功，因而沖擊能沒(méi)有充分利用。假如沖擊一開(kāi)始，就讓有桿腔氣體全排空，即使有桿腔壓力降至大氣壓力，則沖擊過(guò)程中，可節(jié)省大量的能量，而使沖擊氣缸發(fā)揮更大的作用，輸出更大的沖擊能。這種在沖擊過(guò)程中，有桿腔壓力接近于大氣壓力的沖擊氣缸，稱為快排型沖擊氣缸。其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖42.2-13a。
FESTO氣缸的安裝注意事項(xiàng)及使用說(shuō)明：
1、 缸筒及活塞桿的滑桿部分嚴(yán)禁被物體撞傷或劃傷；
2、 端板前端固定工件時(shí)，活塞桿須處于完全復(fù)位狀態(tài)，端板固定時(shí)，在活塞桿上不要承受過(guò)大力矩；
3、 在未確認(rèn)其他元件正常動(dòng)作之前，不要使用；
4、認(rèn)真閱讀并正確使用說(shuō)明書內(nèi)容的基礎(chǔ)上安裝和使用產(chǎn)品；
5、要使用干燥、潔凈的空氣，含有大量冷凝水的空氣，會(huì)導(dǎo)致氣閥和其它氣動(dòng)元件的動(dòng)作**。故靠近換向閥的上游應(yīng)安裝空氣過(guò)濾器。
快排型沖擊氣缸是在普通型沖擊氣缸的下部增加了“快排機(jī)構(gòu)”構(gòu)成?？炫艡C(jī)構(gòu)是由快排導(dǎo)向蓋1、快排缸體4、快排活塞3、密封膠墊2等零件組成。
FESTO無(wú)桿氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。
FESTO無(wú)桿氣缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣)，此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度?？梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽?yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
原裝FESTO無(wú)桿氣缸,河北費(fèi)斯托氣缸價(jià)格
FESTO無(wú)桿氣缸腔內(nèi)壓力p30可認(rèn)為已達(dá)氣源壓力ps，同時(shí)，容積很小的無(wú)桿腔(包括環(huán)形空間C)通過(guò)排氣孔3與大氣相通，故無(wú)桿腔壓力p10等于大氣壓力pa。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528，所以活塞開(kāi)始移動(dòng)后，在*小流通截面處(噴氣口與活塞之間的環(huán)形面)為聲速流動(dòng)，使無(wú)桿腔壓力急劇增加，直至與蓄氣缸腔內(nèi)壓力平衡。該平衡壓力略低于氣源壓力。以上可以稱為沖擊段的第I區(qū)段。第I區(qū)段的作用時(shí)間極短(只有幾毫秒)。在第I區(qū)段，有桿腔壓力變化很小，故第I區(qū)段末，無(wú)桿腔壓力p1(作用在活塞**積上)比有桿腔壓力p2(作用在活塞桿側(cè)的環(huán)狀面積上)大得多，活塞在這樣大的壓差力作用下，獲得很高的運(yùn)動(dòng)加速度，使活塞高速運(yùn)動(dòng)，即進(jìn)行沖擊。在此過(guò)程B口仍在進(jìn)氣，蓄氣缸腔至無(wú)桿腔已連通且壓力相等，可認(rèn)為蓄氣-無(wú)桿腔內(nèi)為略帶充氣的絕熱膨脹過(guò)程。同時(shí)有桿腔排氣孔A通流面積有限，活塞高速?zèng)_擊勢(shì)必造成有桿腔內(nèi)氣體迅速壓縮(排氣不暢)，有桿腔壓力會(huì)迅速升高(可能高于氣源壓力)這必將引起活塞減速，直至下降到速度為0。以上可稱為沖擊段的第Ⅱ區(qū)段。可認(rèn)為第Ⅱ區(qū)段的有桿腔內(nèi)為邊排氣的絕熱壓縮過(guò)程。
FESTO無(wú)桿氣缸腔內(nèi)的壓縮空氣用來(lái)完成使活塞迅速向下沖擊的工作。否則，若F3復(fù)位，F(xiàn)2同時(shí)復(fù)位的話，蓄氣缸腔內(nèi)壓縮空氣就會(huì)在錘頭沒(méi)有運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)之前已經(jīng)通過(guò)K4孔和閥F2排氣了，所以當(dāng)錘頭開(kāi)始沖擊后，F(xiàn)2的復(fù)位動(dòng)作需延時(shí)幾十毫秒。因所需延時(shí)時(shí)間不長(zhǎng)，沖擊缸沖擊時(shí)間又很短，往往不用氣阻、氣容也可以，只要閥F2的換向時(shí)間比沖擊時(shí)間長(zhǎng)就可以了。 在活塞向下沖擊的過(guò)程中，由于有桿腔氣體能充分地被排空，故不存在普通型沖擊氣缸有桿腔出現(xiàn)的較大背壓，因而快排型沖擊氣缸的沖擊能是同尺寸的普通型沖擊氣缸沖擊能的3～4倍。
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FESTO氣缸型號(hào)：
175591 雙作用氣缸 DNC-100-25-P
175592 雙作用氣缸 DNC-100-40-P
175593 雙作用氣缸 DNC-100-50-P
175594 雙作用氣缸 DNC-100-80-P
175595 雙作用氣缸 DNC-100-100-P
175596 雙作用氣缸 DNC-100-125-P
175597 雙作用氣缸 DNC-100-160-P
175598 雙作用氣缸 DNC-100-200-P
175599 雙作用氣缸 DNC-100-250-P
175600 雙作用氣缸 DNC-100-320-P
175601 雙作用氣缸 DNC-100-400-P
175602 雙作用氣缸 DNC-100-500-P
175611 消聲器 UC-QS-8H
175612 雙作用氣缸 DNC-100-25-P-A
175613 雙作用氣缸 DNC-100-40-P-A
175614 雙作用氣缸 DNC-100-50-P-A
175615 雙作用氣缸 DNC-100-80-P-A
175616 雙作用氣缸 DNC-100-100-P-A
原裝FESTO無(wú)桿氣缸,河北費(fèi)斯托氣缸價(jià)格
175617 雙作用氣缸 DNC-100-125-P-A
175618 雙作用氣缸 DNC-100-160-P-A
175619 雙作用氣缸 DNC-100-200-P-A
175620 雙作用氣缸 DNC-100-250-P-A
175621 雙作用氣缸 DNC-100-320-P-A
175622 雙作用氣缸 DNC-100-400-P-A
175623 雙作用氣缸 DNC-100-500-P-A
訂購(gòu)流程：
1、客戶確認(rèn)所需采購(gòu)產(chǎn)品型號(hào)發(fā)詢價(jià)單傳真到或電話 韋生；
2、我方會(huì)根據(jù)詢價(jià)單型號(hào)查詢價(jià)格以及交貨期，擬一份詳細(xì)正規(guī)報(bào)價(jià)單；
3，客戶收到報(bào)價(jià)單并確認(rèn)型號(hào)無(wú)誤后訂購(gòu)產(chǎn)品；
4、報(bào)價(jià)單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶提供型號(hào)以及數(shù)量擬份銷售合同；
5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售金額匯款到公司開(kāi)戶行， 現(xiàn)貨：全款 期貨：50%貨到我司余款結(jié)清（廣東內(nèi)余款也可快遞代收）；
6、我公司財(cái)務(wù)查到款后，業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶跟蹤運(yùn)單。
留言注意事項(xiàng)：
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②.請(qǐng)您真實(shí)的反映產(chǎn)品情況,不要捏造、誣蔑、造謠。如對(duì)產(chǎn)品有任何疑問(wèn),也可以留言咨詢。
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