日本SMC擒縱器MIW12-12DA
日本SMC擒縱器的工作原理 1—蓄氣缸;2—中蓋;3—排氣孔;4—噴氣口;5—活塞
第四階段:彈跳段.在沖擊段之后,從能量觀點(diǎn)來說,蓄氣缸腔內(nèi)壓力能轉(zhuǎn)化成活塞動(dòng)能,而活塞的部分動(dòng)能又轉(zhuǎn)化成有桿腔的壓力能,結(jié)果造成有桿腔壓力比蓄氣-無桿腔壓力還高,即形成"氣墊",使活塞產(chǎn)生反向運(yùn)動(dòng),結(jié)果又會(huì)使蓄氣-無桿腔壓力增加,且又大于有桿腔壓力.如此便出現(xiàn)活塞在缸體內(nèi)來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)—即彈跳.直至活塞兩側(cè)壓力差克服不了活塞阻力不能再發(fā)生彈跳為止.待有桿腔氣體由 A 排空后,活 塞便下行至終點(diǎn).第五階段:耗能段.活塞下行至終點(diǎn)后,如換向閥不及時(shí)復(fù)位,則蓄氣-無桿腔內(nèi)會(huì)繼續(xù)充氣直至達(dá)到氣源壓力.再復(fù)位時(shí),充入的這部分氣體又需全部排掉.可見這種充氣不能作用有功,故稱之為耗能段.實(shí)際 使用時(shí)應(yīng)避免此段（令換向閥及時(shí)換向返回復(fù)位段） . 對(duì)內(nèi)徑D=90mm 的氣缸,在氣源壓力 0.65MPa 下進(jìn)行實(shí)驗(yàn),所得沖擊氣缸特性曲線見圖 42.2-12.上述 分析基本與特性曲線相符.
對(duì)沖擊段的分析可以看出,很大的運(yùn)動(dòng)加速使活塞產(chǎn)生很大的運(yùn)動(dòng)速度,但由于必須克服有桿腔不斷增加的背壓力及摩擦力,則活塞速度又要減慢,因此,在某個(gè)沖程處,運(yùn)動(dòng)速度必達(dá)*大值,此時(shí)的沖擊能也 達(dá)*大值.各種沖擊作業(yè)應(yīng)在這個(gè)沖程附近進(jìn)行。
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形式
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系列/CAD
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動(dòng)作方式
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缸徑 (mm)
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2指式
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MIW 
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雙作用
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8,12,20,25,32
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1指式
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MIS
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特長
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輸送線等上面連續(xù)流動(dòng)的工件進(jìn)行可靠的分離。
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日本SMC擒縱器MIW12
日本SMC擒縱器MIW12-12D
日本SMC擒縱器MIW12-12D1
日本SMC擒縱器MIW12-12D1A
日本SMC擒縱器MIW12-12D1AS
日本SMC擒縱器MIW12-12D2
日本SMC擒縱器MIW12-12D2A
日本SMC擒縱器MIW12-12D2AS
日本SMC擒縱器MIW12-12DA
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日本SMC擒縱器MIW12-PS
日本SMC擒縱器MIW20
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日本SMC擒縱器MIW32-32D
日本SMC擒縱器MIW8-8D
日本SMC擒縱器MIW8-8D1
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日本SMC擒縱器MIW8-8D2
日本SMC擒縱器MIW8-8D2AS
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日本SMC擒縱器MIW8-8DA
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日本SMC擒縱器MIS12-10D
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日本SMC擒縱器MIS12-20D
日本SMC擒縱器MIS12-20D1
日本SMC擒縱器MIS12-30D
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日本SMC擒縱器MIS12-30D2AS
日本SMC擒縱器MIS20-20D
日本SMC擒縱器MIS20-30D
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日本SMC擒縱器MIS25-50D
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日本SMC擒縱器MIS8-10D
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日本SMC擒縱器MIS8-10D1A
日本SMC擒縱器MIS8-10DA
日本SMC擒縱器MIS8-10DAS
日本SMC擒縱器MIS8-20D
日本SMC擒縱器MIS8-20D2AS
日本SMC擒縱器是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制，主要的控制方式由繼電器控制。這樣，電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，*常用的是單向閥、**閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同電磁閥的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來擋住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。
日本SMC擒縱器體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別**，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開關(guān)信號(hào)控制，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。
日本SMC擒縱器MIW12-12DA
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