上不得有傷痕，這種傷痕可能是氣門(mén)碰撞造成，或是連桿大頭軸承松曠，或是曲軸主軸承配合間隙過(guò)大等原因所致。如果活塞頂面有波摺的變形，可能是由于鋁合金材料的活塞在350℃以上產(chǎn)生的熱蠕變，多數(shù)是由于輕微爆震造成局部溫度過(guò)高和局部的大壓力梯度造成。（1）拆卸和清洗填料上的油；（2）檢查直接貼合在活塞桿表面上環(huán)的內(nèi)表面；如果表面上具有刮傷擦傷的毛面，按活塞桿進(jìn)行修整（3）如果活塞桿的工作部分主要人員很大（大于0.5毫米），活塞桿就需要車(chē)削和研磨；（4）如果活塞桿表面有劃痕、擦傷等損傷，可人工用銼刀修整和研磨；（5）用涂紅丹法進(jìn)行刮削，使環(huán)配合于活塞桿的工作表面；（6）在活塞桿的不工作部位或在特制的心棒上進(jìn)行填料函的預(yù)裝配，在預(yù)裝配時(shí)，弄清填料函零件相互配合的狀況，環(huán)和環(huán)形體互相接觸的端面應(yīng)進(jìn)行研磨，鋼環(huán)的研磨在平板上用研磨膏用涂色法進(jìn)行檢查。

重點(diǎn)分析FESTO氣缸變形形成的原因