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日本SMC無(wú)桿氣缸特點(diǎn)

日本SMC無(wú)桿氣缸特點(diǎn)

當(dāng)日本SMC無(wú)桿氣缸工作時(shí)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，我們要及早的判斷日本SMC無(wú)桿氣缸出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因以及做好排除準(zhǔn)備：

1) 缸內(nèi)有空氣侵入。應(yīng)增設(shè)排氣裝置，或者使液壓缸以*大行程快速運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)迫排除空氣。
2) 液壓缸的端蓋處密封圈壓??太緊或太松。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度，保證活塞桿能用手來(lái)回平穩(wěn)地拉動(dòng)而無(wú)泄漏。
3) 活塞與活塞桿同軸度不好。應(yīng)校正、調(diào)整。
4) 液壓缸安裝后與導(dǎo)軌不平行。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝。
5) 活塞桿彎曲。應(yīng)校直活塞桿。
6) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。
7) 日本SMC無(wú)桿氣缸運(yùn)動(dòng)零件之間間隙過(guò)大。應(yīng)減小配合間隙。
8) 日本SMC無(wú)桿氣缸的安裝位置偏移。應(yīng)檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行度，并校正。
9) 日本SMC無(wú)桿氣缸內(nèi)徑線性差（鼓形、錐形等）。應(yīng)修復(fù)，重配活塞。
10) 缸內(nèi)腐蝕、拉毛。應(yīng)去掉銹蝕和毛刺，嚴(yán)格時(shí)應(yīng)鏜磨。

11) 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不佳。應(yīng)略松螺帽，使活塞處于自然狀態(tài)。

日本SMC無(wú)桿氣缸特點(diǎn)