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日本SMC氣缸的維修保養(yǎng)
日本SMC氣缸的維修保養(yǎng)：保養(yǎng)：氣缸離合器取力氣缸的結(jié)構(gòu)原理，將氣缸拆解，先對各零部件進(jìn)行清洗，再逐一潤滑或密封。1.氣缸活塞的保養(yǎng)：缸活塞受氣壓作用產(chǎn)生推力并在缸筒內(nèi)滑動，要求活塞具有良好的滑動特性，同時(shí)活塞與缸筒之間要有良好的密封，而二者之間的密封是通過YX形密封圈實(shí)現(xiàn)的，因??YX形密封圈為易損件，YX形密封圈斷面有兩個不等腳長度的唇邊，密封圈安裝在活塞的溝槽中，當(dāng)右側(cè)受氣壓作用時(shí)，密封圈唇部在氣壓作用下張開，并緊貼在缸簡壁上起密封作用。氣缸拆解后注意觀察，若發(fā)現(xiàn)YX形密封圈唇部已磨平，則應(yīng)將其從活塞上取下，換上新件；涂抹潤滑脂。另外緩沖柱塞與缸蓋接觸頻繁，也應(yīng)涂潤滑脂。2.氣缸缸蓋的保養(yǎng)：氣缸工作時(shí)，活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而推動緩沖作用。長時(shí)期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時(shí)上潤滑脂。缸蓋緩沖是個易被遺忘的角落，這里注意，擰下緩沖節(jié)流閥，要用細(xì)鐵絲小心地清理緩沖氣孔(注意不要損壞節(jié)流閥螺紋)，否則，緩沖排氣孔被堵后，有可能導(dǎo)致活寒桿不能到位。3.氣缸缸簡的保養(yǎng)：缸筒內(nèi)壁涂潤滑脂，裝上活塞桿，同時(shí)用手推拉幾下，以保證缸筒與活塞之間的潤滑與密封質(zhì)量。保養(yǎng)完畢即可裝配，過程從略。保養(yǎng)氣缸應(yīng)注意的幾個問題：(1)氣缸拆解后，首先應(yīng)對缸筒、活塞、活塞桿及缸蓋進(jìn)行清洗，除去表面的銹跡、污物和灰塵顆粒。(2)選用潤滑脂成分不能含固體添加劑。(3)密封材料根據(jù)工作而定，zui好選用聚四氟乙烯(塑料王)，該材料摩擦系數(shù)小(約為0.04)，耐腐蝕、耐磨，能在-800℃～+2000℃溫度范圍內(nèi)工作。(4)YX形密封圈安裝時(shí)要注意安裝方向。