FESTO氣缸產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),費(fèi)斯托氣缸
FESTO氣缸因其獨(dú)特和優(yōu)越性能一直引導(dǎo)著世界氣動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)化控制領(lǐng)域的先進(jìn)科技。在其基礎(chǔ)上，結(jié)合廣泛的、模塊的元件系統(tǒng)來(lái)產(chǎn)生智能的自動(dòng)化動(dòng)作解決方案。如INTERACT高科技模塊集成了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和先進(jìn)的電壓電技術(shù)，拓展了其在加工、化工行業(yè)的應(yīng)用。
FESTO氣缸的故障原因及處理方法：
原因一、FESTO氣缸進(jìn)入空氣?？諝鈮嚎s或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行。
補(bǔ)救措施：檢查氣缸，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。
原因二、潤(rùn)滑**或FESTO氣缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑**或液壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。
補(bǔ)救措施：是先修磨FESTO氣缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。
原因三、密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時(shí)，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應(yīng)提高，但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng)，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。
原因四、FESTO氣缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。
補(bǔ)救措施：解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及**鐵屑。
FESTO氣缸產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),費(fèi)斯托氣缸