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2009年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)研究咨詢報(bào)告
2009年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)研究咨詢報(bào)告

         在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域，盡管GPS已發(fā)展了幾十年，但我國自主發(fā)展北斗系統(tǒng)打下的基礎(chǔ)，加上GPS提供的經(jīng)驗(yàn)，我們有理由相信，在北斗二代組網(wǎng)成功后，我國的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)會(huì)迎頭趕上。航天恒星在開發(fā)生產(chǎn)北斗用戶機(jī)的同時(shí)，與航天772所合作已成功研制北斗一號(hào)基帶芯片，通過了權(quán)威部門的性能測(cè)試，并已局部在用戶機(jī)上試用。2009年前后將有12顆衛(wèi)星發(fā)射升空。此舉意味著中國正在進(jìn)行“北斗二號(hào)”的布網(wǎng)工作。屆時(shí)，由數(shù)十顆衛(wèi)星組成的與GPS系統(tǒng)相類似的衛(wèi)星數(shù)組，可以輕松實(shí)現(xiàn)不需要通過地面中心站聯(lián)系和傳輸信號(hào)的無源定位。2011年完成系統(tǒng)組網(wǎng)，基本具備運(yùn)行能力。同時(shí)，北斗全球系統(tǒng)建設(shè)也已展開立項(xiàng)論證工作，并列為國家科技發(fā)展重大專項(xiàng)，預(yù)計(jì)2020年完成系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)。

       GPS市場(chǎng)是一塊**豐盛的大蛋糕，這已是業(yè)界公認(rèn)的話題。隨著中國汽車保有量的不斷上升與導(dǎo)航硬件的迅速普及，GPS市場(chǎng)風(fēng)生水起?；仡?008年，中國的GPS市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，各品牌之間競(jìng)爭(zhēng)加劇，新品牌異軍突起速度驚人。在2008年上半年受到消費(fèi)者關(guān)注的GPS品牌數(shù)量還不及70家，而到2008年年末，GPS品牌已經(jīng)突破80家。更令人瞠目的是，2009年2月份中國市場(chǎng)的GPS品牌已經(jīng)超過100家，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度可見一斑。GPS市場(chǎng)品牌多，并且各廠家都沒有**的市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)，因此中國GPS市場(chǎng)的用戶關(guān)注仍然處于分散的狀態(tài)。經(jīng)濟(jì)危機(jī)風(fēng)波未平的2009年年初中國GPS市場(chǎng)相對(duì)平靜，各個(gè)廠家的排名相對(duì)穩(wěn)定，沒有大起大落。結(jié)合2008-2009年中國GPS市場(chǎng)狀況來看，品牌眾多的局面仍在持續(xù)，但是上榜品牌的格局正在趨于穩(wěn)定，紐曼依靠價(jià)格取得的品牌關(guān)注度優(yōu)勢(shì)有增無減，同時(shí)其他上榜品牌的關(guān)注比例變化幅度也在趨于穩(wěn)定。由此可見，中國GPS市場(chǎng)在風(fēng)波未平的經(jīng)濟(jì)危機(jī)形勢(shì)下，開始進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展的階段。