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全球制造業(yè)格局多變 汽車零部件企業(yè)迎戰(zhàn)略新機遇
全球制造業(yè)格局多變 汽車零部件企業(yè)迎戰(zhàn)略新機遇

      27日,“2016汽車零部件技術(shù)發(fā)展論壇”在中國國際展覽中心老館舉辦。本論壇以“新技術(shù)、新趨勢”為主題,就當前汽車零部件行業(yè)熱點話題進行交流。隨著整車消費市場和服務維修市場的迅猛發(fā)展,汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢良好。而全球制造業(yè)發(fā)展格局和我國經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的變化為汽車零部件企業(yè)提供了難得的戰(zhàn)略機遇。
      《中國汽車報》社有限公司總經(jīng)理辛寧表示:“全球汽車業(yè)正在經(jīng)歷****的技術(shù)變革。如果說我們身處的數(shù)字化、自動化時代,正在撼動包括汽車業(yè)在內(nèi)的傳統(tǒng)制造業(yè)的經(jīng)營和生存方式,多樣化出行、自動駕駛、電動化以及智能互聯(lián)化的推進,則將**全球汽車技術(shù)不斷革新。相信未來很多顛覆性技術(shù)的大規(guī)模應用,會深刻改變現(xiàn)有汽車行業(yè)的傳統(tǒng)面貌。”
      亞新科工業(yè)科技有限公司副總裁倪威表示,中國汽車零部件企業(yè)走向全球面臨的*大挑戰(zhàn)是:如何保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。
      浙江亞太機電股份有限公司智能駕駛項目技術(shù)總監(jiān)梁濤年介紹了全球各國智能駕駛技術(shù)的發(fā)展情況,并對亞太各種智能駕駛技術(shù)如車道偏離、自動防撞預警、自適應巡航等技術(shù)進行了詳細介紹,同時給出了亞太的智能駕駛實現(xiàn)時間表,力爭2020年實現(xiàn)**自動駕駛。
      汽車節(jié)能減排是大勢所趨,整車和零部件企業(yè)在這方面下了不少功夫。博世起發(fā)電機事業(yè)部中國區(qū)工程副總裁龐晶宇詳細介紹了博世在起停系統(tǒng)方面的*新技術(shù)即能量回收加速輔助系統(tǒng)BRS,利用該技術(shù),車輛能夠在全電動模式下泊車,也可在走走停停的交通擁堵狀態(tài)下實現(xiàn)短途的純電動形勢

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