AMS2750標(biāo)準(zhǔn)是美國(guó)宇航局現(xiàn)行使用的關(guān)于宇航材料高溫測(cè)量法的規(guī)定，新版的AMS2750F在E版本上進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)要求上的革新，涉及的板塊有：溫度傳感器、儀表、熱處理工藝設(shè)備、系統(tǒng)精度校驗(yàn)、爐溫均勻性測(cè)量、試驗(yàn)爐、記錄等方面，對(duì)校驗(yàn)的方法和頻次也有了明確的規(guī)定，宏展科技是在A(yíng)MS 2750F版基礎(chǔ)上進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)匯集和技術(shù)革新，獨(dú)立研發(fā)具有優(yōu)良性能的試驗(yàn)箱，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)變化，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中激流勇上！

該標(biāo)準(zhǔn)是由美國(guó)波音公司提出的，現(xiàn)在被航天航空企業(yè)廣泛采用，該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施背景又有什么故事呢？

2018年5月電影院上映了一部《機(jī)長(zhǎng)》，電影講述從重慶飛往拉薩的某航的航班，在9800米的高空中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落。在不適合人類(lèi)生存的環(huán)境下，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健依然保持了冷靜，爭(zhēng)分奪秒，緊急備降，飛機(jī)終**抵達(dá)成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地。

這是一個(gè)真實(shí)故事改編的，故事很驚心動(dòng)魄，結(jié)果很美好。截至2020年，全世界空難事故達(dá)到363起，每起空難都是九死一生，空難的事故可能是因?yàn)轱w機(jī)零部件的質(zhì)量問(wèn)題、系統(tǒng)故障或外部的不可抗力因素等。

正是因?yàn)?/span>AMS2750標(biāo)準(zhǔn)注重質(zhì)量和法規(guī)遵從性，哪怕一顆鉚釘都必須根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行熱處理工藝。那如何證明熱處理是不是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行呢？標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定零部件的熱處理工藝數(shù)據(jù)必須是不可修改，要保存長(zhǎng)達(dá)5年。除了這些數(shù)據(jù)外，AMS2750還定義了：

1. 有效工作空間內(nèi)的溫度均勻性TUS。零部件必須放在熱處理爐的有效空間內(nèi)，爐內(nèi)保持每一個(gè)面的溫度受熱均勻性，并規(guī)格受熱相差范圍。

2. 儀器儀表種類(lèi)。根據(jù)熱處理工藝的要求，配置控制器、記錄儀、熱電偶等。

3. 系統(tǒng)校準(zhǔn)要求。儀表，熱電偶，補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)必須經(jīng)過(guò)有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)校驗(yàn)，并出具校驗(yàn)證書(shū)。

4. 系統(tǒng)精度。儀表，熱電偶，補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)的校驗(yàn)數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同等級(jí)的熱處理爐定義了不同的系統(tǒng)精度。

5. 設(shè)備周期性檢測(cè)校準(zhǔn)及相應(yīng)的記錄。熱處理爐需要根據(jù)等級(jí)和配置定期校驗(yàn)，不可中斷。校驗(yàn)數(shù)據(jù)具有不可修改性，須保存5年。

以上要求都可以在標(biāo)準(zhǔn)中一一找到。

作為有著17年環(huán)境試驗(yàn)箱經(jīng)驗(yàn)的宏展科技，在生產(chǎn)的環(huán)境試驗(yàn)箱中一直引用著高標(biāo)準(zhǔn)的要求嚴(yán)格要求自身和產(chǎn)品設(shè)備的研發(fā)。

宏展科技研發(fā)中心在研發(fā)設(shè)計(jì)高溫試驗(yàn)箱和熱處理爐上按照AMS2750E的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)與研發(fā)，為新型材料的測(cè)試實(shí)驗(yàn)提供信賴(lài)的儀器設(shè)備，為客戶(hù)提供便捷的環(huán)境試驗(yàn)箱。