時至今日,無論是美日韓風格的產(chǎn)品,還是英法德風格的產(chǎn)品,各國際品牌的強拌設(shè)備在中國已經(jīng)基本能夠全部見到,國際上10多家有名品牌的產(chǎn)品和國內(nèi)近百家筑機同行,在中國道路工程施工的沙盤上火拼,其競爭之激烈、生存之殘酷,相當明顯。擺在國內(nèi)各筑機行業(yè)面前的*主要問題是,怎樣在今后的市場上占據(jù)一席之地,獲得足以支撐良性循環(huán)的利潤回報,保證企業(yè)能夠可持續(xù)的正常發(fā)展,選擇一條適合本企業(yè)的發(fā)展途徑。本探礦重工攪拌站專題網(wǎng)愿帶領(lǐng)大家一起去探討我國瀝青混合料攪拌站設(shè)備的發(fā)展方向! 1. 走技術(shù)引進、自主研發(fā)之路
考慮到企業(yè)合作的風險和代價,不難看出,真正意義上的合作應(yīng)該是更傾向于像“西安筑路”在前期與英國帕克(PARKER)公司,后期與邊寧荷夫(Benninghoven)公司的合作方式; 南方路機曾吸收了意大利和韓國的制造技術(shù); 徐工科技早期引進英國ACP公司技術(shù),更新?lián)Q代原有產(chǎn)品,在市場上占據(jù)一席之地。國外同行之所以愿意采用這種速效的合作方法,無非是看好中國道路工程建設(shè)市場的迅速發(fā)展,以及合作企業(yè)的經(jīng)營狀況、品牌影響力、銷售渠道和有一定的用戶群,既省去了建廠投產(chǎn)、市場開發(fā)所需的巨大資金、又有效地利用了合作企業(yè)的原有資源,是一條健康的發(fā)展之路。但是,國外企業(yè)對合作廠家的條件相當苛刻,也就是說,國內(nèi)企業(yè)能夠滿足合作條件的也為數(shù)不多。大部分國內(nèi)企業(yè)如果沒有過硬的技術(shù)力量、經(jīng)營業(yè)績、銷售渠道和市場占有率,那么,與國外知名企業(yè)坐下來商談技術(shù)引進,也將是非常尷尬的局面。這條發(fā)展之路,愿有條件、有信心、有膽識的企業(yè)盡量為之。
2走整合重組之路
面對中國日漸看好的筑機市場,國外知名廠商紛至沓來。內(nèi)有群雄割據(jù),外有八國聯(lián)軍,如果不及時調(diào)整好企業(yè)出路,做好惡戰(zhàn)的準備,關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)的結(jié)局必將來臨。從中國道路工程行業(yè)的復蘇到逐漸壯大,從筑機行業(yè)的逐漸走強到雨后春筍般的遍地都是,相應(yīng)的筑機市場也將由前兩年的無序發(fā)展和惡性價格競爭,逐漸走向市場的理性化和規(guī)范化。同時面對逐漸成熟的筑機用戶、對強拌設(shè)備的盲目性認識和對國外產(chǎn)品的盲目崇拜已經(jīng)逐漸被打破,對強拌設(shè)備的要求越來越高、越來越嚴格、越來越多樣化。小型企業(yè)的發(fā)展所面臨的惡劣局面在近期內(nèi)將更為突顯出來,勢單力薄的個別企業(yè)、苦苦徘徊在訂單少、利潤低、產(chǎn)品單一、技術(shù)力量薄弱的邊緣,應(yīng)該及時調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),或者被具有良好規(guī)模效益、行業(yè)結(jié)構(gòu)、整體贏利能力強的企業(yè)整合重組,壯士斷臂,雖敗猶榮。
3強拌設(shè)備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展方向
就強拌設(shè)備本身而言,國內(nèi)外品牌的差距主要體現(xiàn)在3個方面:
(1) 品牌實力的差別??v觀國外品牌,大部分企業(yè)的產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上具有廣泛性、互補性、配套性。也就是說,其產(chǎn)品的覆蓋面比較廣,可以為用戶提供一整套路面施工的解決方案。而很多國內(nèi)同行的產(chǎn)業(yè)機構(gòu)相當狹窄,*少的只有兩三種產(chǎn)品,而強拌設(shè)備又是一個很專業(yè),應(yīng)用范圍又具有很強的針對性產(chǎn)品,幾乎無法擴展和移植到其他相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域。面對多元化市場的需求,國內(nèi)企業(yè)具有競爭實力的****。
(2) 技術(shù)含量的差別。國外企業(yè)大多具有悠久的發(fā)展歷史,在國際市場上競爭的經(jīng)驗和產(chǎn)品技術(shù)水平普遍較高,其產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性、操控技術(shù)以及產(chǎn)品差異化程度方面,都超出國內(nèi)產(chǎn)品,這是毋庸置疑的。而國內(nèi)企業(yè)強拌設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)幾乎全部師承于國外,普遍缺少核心技術(shù),就**申請方面,大多傾向于實用新型**,真正意義上的**和發(fā)明幾乎沒有,這就是國外設(shè)備的售價居高不下的主要原因。
(3) 用戶群定位的差別。在國內(nèi)的市場,大中型道路施工單位在設(shè)備選擇上依舊傾向于國外品牌,主要出于對產(chǎn)品可靠性、功能方面的要求比較高,惟恐國內(nèi)產(chǎn)品無法保障。而中小型道路施工單位,多選購國內(nèi)品牌,主要考慮價格低廉、配套件易采購、使用費用和維修費用低等方面。而從市場占有率方面看,國內(nèi)市場強拌設(shè)備單臺使用量近80%由國內(nèi)廠家提供,其余20%則來自國外。而生產(chǎn)率在160t/h及以下的強拌設(shè)備,90%都來自國內(nèi),生產(chǎn)率在240t/h及以上的強拌設(shè)備中,國內(nèi)產(chǎn)品在技術(shù)水平上還無法與國外產(chǎn)品相抗衡,占有率在25%左右,*多不超過30%。基于這樣的市場格局,國內(nèi)企業(yè)在強拌設(shè)備又將向何處發(fā)展呢?
綜上所述,國內(nèi)強拌設(shè)備的發(fā)展前景依舊看好,市場需求持續(xù)旺盛,筑機生產(chǎn)企業(yè)的黃金期仍會保持,但是強攪拌站設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)有較強的危機感、保持對市場的敏銳觀察,緊跟國際產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展,努力**,生產(chǎn)出適銷對路的強拌設(shè)備。