無(wú)塵車間工程的項(xiàng)目種類有很多，在施工的時(shí)候，有些凈化設(shè)備需要進(jìn)行特殊處理和
保養(yǎng)，例如風(fēng)管。下面是對(duì)無(wú)塵車間工程中風(fēng)管保養(yǎng)的介紹，希望對(duì)您有所幫助。
無(wú)塵車間工程中風(fēng)管保溫介紹：
經(jīng)漏風(fēng)檢驗(yàn)合格的風(fēng)管，在保溫前需進(jìn)行清潔處理。檢査在安裝過(guò)程中鍍鋅鋼板有無(wú)
被 劃傷，鍍鋅層有無(wú)剝落。若有，需進(jìn)行防銹防腐處理(可用鋅黃酚醛防銹漆、鋅黃醇酸
防 銹漆處理)，待防銹涂層干透后即可按設(shè)計(jì)選定的保溫材料及保溫方法進(jìn)行保溫。
無(wú)塵車間工程中所使用的保溫材料，應(yīng)符合防火規(guī)范要求，還應(yīng)滿足潔凈室的要求，
即保溫 材料及膠粘劑均應(yīng)采用不燃材料或難燃材料，位于潔凈室內(nèi)的風(fēng)管及管道的絕熱，
不應(yīng)采用 易產(chǎn)塵的材料(如玻璃纖維、短纖維礦棉等)，在下列場(chǎng)合必須使用不燃絕熱材料
：①電加 熱器前后800mm的風(fēng)管和絕熱層;②穿越防火隔墻兩側(cè)2m范圍內(nèi)風(fēng)管、管道和絕熱
層。 根據(jù)上述要求，在潔凈室工程中，應(yīng)用較多的是橡塑保溫板、復(fù)合硅酸鹽保溫板(防
潮層 和外護(hù)材料為該保溫材料配套的液態(tài)膏體)，阻燃自熄型聚苯乙烯保溫板由于達(dá)不到
消防要 求而使用受限。在此需要強(qiáng)調(diào)的是，當(dāng)輸送的空氣溫度小于環(huán)境溫度時(shí)，由保溫結(jié)
構(gòu)內(nèi)外壁 之間的溫差而產(chǎn)生水蒸氣分壓力差，致使管外空氣中的水蒸氣在此分壓力差的作
用下，隨熱 流而滲人到保溫材料內(nèi)，并在其保溫結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生凝結(jié)水現(xiàn)象，導(dǎo)致保溫材料的
保溫性能降 低，甚至保溫結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、保溫材料發(fā)霉。因此，在保溫層外設(shè)置防潮層是必要
的，當(dāng)輸送的 空氣溫度大于環(huán)境溫度時(shí)，保溫結(jié)構(gòu)一般不設(shè)置防潮層。保溫材料選用閉孔
結(jié)構(gòu)，有助于防 止水蒸氣滲透。例如復(fù)合硅酸鹽保溫板，其防潮層為液態(tài)膏體，施工后無(wú)
接縫。防潮效果 好，但價(jià)格偏高。
對(duì)于粘貼型保溫板(如橡塑保溫板)，施工的關(guān)鍵是裁料準(zhǔn)確，拼縫嚴(yán)密，在法蘭連接
處應(yīng)拼接緊密，且在其外側(cè)再粘貼保溫條，以防在法蘭處形成冷(熱)橋。在除法蘭以外 的
其他拼縫處，應(yīng)采用膠帶密封防潮，粘膠帶的寬度不應(yīng)小于50mm。法蘭處保溫條厚度不 應(yīng)
小于風(fēng)管保溫層的0. 8倍。對(duì)于冷管道的防潮層，施工時(shí)應(yīng)緊貼保溫層不得虛粘、褶皺、
鼓泡。立管防潮層應(yīng)由下而上敷設(shè)，環(huán)向搭接的縫口應(yīng)朝向低端;縱向搭接的縫口應(yīng)位于管
道的側(cè)面，縫口向下。對(duì)于穿過(guò)潔凈室的管道，在保溫層外還應(yīng)安裝金屬保護(hù)殼。*好采
用 不銹鋼薄板，咬口應(yīng)嚴(yán)密平整，以防積塵滋菌。
公安機(jī)關(guān)備案號(hào)：
