變頻電源裝置主要分為交—直—交變頻和交—交變頻兩大類，交—直—交變頻又可分為電壓型和電流型兩大類，交—交變頻多為電壓型，也有少量使用電流型。
變頻電源控制方式分為電壓型、電流型、脈沖寬度調(diào)制型等。其主回路的拓撲、控制策略都有多種方式可以選擇，如功率器件有scr(晶閘管，thyristor)、gto(門極關(guān)斷晶閘管，gateturn-offthyristor)、igbt(絕緣柵雙極晶體管，insulated-gatebipolartransistor)、igct(集成門極換流晶閘管，integratedgatecommutatedthyristor，是一種新型半導體功率器件，在gto的基礎(chǔ)發(fā)展起來的)等;
變頻電源主回路的拓撲結(jié)構(gòu)可選擇兩電平、三電平、負載換相式scr電流型變頻器等，控制策略可選擇v/f控制、矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制、脈沖寬度調(diào)制(pwm)或脈沖幅度調(diào)制(pam)等;電壓也有高壓(3～6kv，主要是大容量的同步或異步電動機)、中壓或抵壓(如一般的小功率380v和軋鋼輔傳動的電動機)等。此外，變頻調(diào)速還有變極調(diào)速，無級調(diào)速還有矢量控制方式、變壓變頻(vvvf)控制方式等，價格極為不同，如何選擇是一大問題。表3示出了我國寶鋼從日本引進的于1989年投產(chǎn)的1900mm板坯連鑄全交流方式。從表中可以看出，變頻調(diào)速采用變極、vvvf和矢量變換控制三種方式，在調(diào)速要求不需無級的只須有限變速的采用變極控制方式，要求速度控制不嚴格的如輥道速度控制采用變壓變頻(vvvf)方式，要求速度控制嚴格的才采用矢量變換控制方式，這樣目的是節(jié)約投資和簡化維護，這種按工藝要求選擇變頻器的方法可作為為其他車間交流化作為準則，如燒結(jié)的全交流化，其配料的變頻電源采用vvvf方式，臺車采用矢量變換控制方式。
對于變頻電源生產(chǎn)，國外電氣公司都已產(chǎn)業(yè)化了，如德國西門子、法國阿爾斯通、瑞典abb、美國ge、意大利ansoldo、日本日立、日本三菱、日本安川等公司都生產(chǎn)各種容量、不同電壓的通用變頻器可供選用，選擇時可適當參照其業(yè)績及在類似或同樣機組使用情況和經(jīng)驗與效果。變頻所用電動機也需注意，一般1000kw以下的電動機，采用異步電動機性能價格比較好，對于容量較大的可采用同步電動機或異步電動機。異步電動機一般采用線繞電機，而容量較小的電動機一般采用鼠籠電機。由于傳動控制系統(tǒng)一般采用pwm變頻器，故電機也須特殊設(shè)計，以滿足pwm變頻調(diào)速的要求(按不同機組情況，包括允許過載%、過載時間、工作制、絕緣等級、保護等級、額定電壓等)。一般來說，還須考慮電源污染對電網(wǎng)造成的影響問題，特別對容量特大并使用交—交變頻電源的場合，考慮裝設(shè)無功動態(tài)補償裝置(svc)是要認真考慮的。
公安機關(guān)備案號：
