客戶是16號(hào)左右下的訂單，付款，一臺(tái) SW-CJ-1D的單人單面垂直流凈化工作臺(tái) ，因?yàn)榕_(tái)子比較大，我們向廠里訂貨到物流裝車發(fā)走是到18號(hào)，當(dāng)時(shí)問了廠里，由于凈化臺(tái)比較大，我們一般發(fā)專線物流。21號(hào)，廠里說貨差不多到了，后來(lái)22號(hào)客戶問我凈化臺(tái)沒到，我又打電話到物流公司，他們經(jīng)理說22號(hào)剛到的天津。
下午客戶問我為什么是自提的，在這里我說一下，一般稍微體型較大的貨物，我們都是發(fā)物流，到當(dāng)?shù)?，客戶自提，有些客戶?huì)要求送貨上門，我們都是根據(jù)物流公司、貨物的大小來(lái)實(shí)際收取送貨上門費(fèi)用。當(dāng)時(shí)跟客戶沒有提到這點(diǎn)，后來(lái)客戶說我在合同上沒寫清楚，要求我們送貨，想著確實(shí)雙方都沒說清楚，這次就我們自己貼錢給客戶送過去，以求長(zhǎng)期合作。于是當(dāng)天下午給廠里經(jīng)理說明改單子，給客戶送貨上門，讓他們給物流說一下。**天（23號(hào)），上午客戶問有沒有給送，廠里已經(jīng)確定單子已經(jīng)改了，23號(hào)物流給送貨?？傻搅讼挛纾蛻暨€是沒有收到。打了天津的電話，一個(gè)男士接的，說人手沒安排好，24號(hào)上午給送過去。
跟客戶說明了情況，對(duì)方也比較理解，就等24號(hào)吧。24號(hào)上午我向天津物流確定送貨的情況，一個(gè)女生接的電話，說他們沒接到送貨的通知，讓我們跟發(fā)貨方的物流改單子。我就納悶了，廠里經(jīng)理跟我說運(yùn)費(fèi)都已經(jīng)交了，因?yàn)榈胤捷^遠(yuǎn)，收了2倍的送貨費(fèi)，還說沒接到通知，開玩笑嘛。發(fā)貨方就是蘇州本地的物流經(jīng)理跟我說這件事情，他已經(jīng)跟他們說了，讓我放心，可能是沒通知到位，好嘛，又要等，好說歹說，客戶答應(yīng)了再等半天。一直到24號(hào)下午，比較忙，等想起來(lái)，物流已經(jīng)下班了。
25號(hào)，客戶一大早就打電話說，貨沒送?？蛻粢仓绷耍麄兪堑戎鴥艋_(tái)，給產(chǎn)品貼標(biāo)簽，生產(chǎn)樣品要給韓國(guó)的客戶，韓方已經(jīng)等了2天了，著急著要回國(guó)。所以凈化臺(tái)客戶就要退貨。我跟廠里經(jīng)理、蘇州的物流經(jīng)理都打電話：貨沒送，如果今天不送，客戶就退貨了，責(zé)任誰(shuí)負(fù)。蘇州物流經(jīng)理比較負(fù)責(zé)任，就幫我直接找到他們那邊的負(fù)責(zé)人，答應(yīng)今天下午給客戶送，讓我放心，這次不會(huì)讓我失望。沒辦法，貨已經(jīng)到天津了，也只能這樣了。我也很著急，到了下午，剛上班，就給天津那邊打電話，還是一個(gè)女生接的，說送貨的師傅沒回來(lái)，今天送不了，要明天送，明天就是星期六周末休息了，肯定又拖到下周一，我著急了：“這個(gè)貨到你們那3、4天了，說給送，今天說明天，明天說后天，到底送不送??？”
對(duì)方也很理直氣壯：“又沒說不給你送，今天送不了”
“再不送，客戶就要退貨了，你們負(fù)責(zé)啊”。
“好吧，我?guī)湍銌枂?rdquo;掛了電話。我立馬給蘇州物流公司經(jīng)理說明情況，他說放心，不管如何今天一定給送過去，大體意思是不送過去，責(zé)任物流公司來(lái)負(fù)?？蛻粢恢痹诖撸驳鹊弥?，我都不好意思跟客戶說了。過了半個(gè)小時(shí)后，客戶說天津方面送貨的師傅跟他打電話了，送貨剛回來(lái)，40分鐘后從公司把凈化臺(tái)給他送過去，要等1、2個(gè)鐘頭左右，也就是4點(diǎn)左右能到。這次終于放下一半的心了。得到了4點(diǎn)左右，客戶說貨到了，問票有沒有開。跟客戶交代了一番，已經(jīng)到下班的時(shí)間了。
上一周，什么事情沒干，光顧著催這次貨了。好歹*后沒什么問題。于是，我們經(jīng)理說，下次事情一定要跟客戶說清楚，合同也寫清楚了，不要到時(shí)候又出現(xiàn)這種情況，傷不起啊，浪費(fèi)時(shí)間，又給客戶印象不好。這次的物流真讓人心力交瘁啊.
公安機(jī)關(guān)備案號(hào)：
