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太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)路燈風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)的其他原因太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)路燈，就是采用太陽(yáng)能和風(fēng)能兩者相結(jié)合的一種路燈。有時(shí)候風(fēng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，難么到底是什么原因引起的呢？
　　
　　由于每臺(tái)風(fēng)光互補(bǔ)路燈的蓄電池充電狀態(tài)和放電狀態(tài)不同，不可能每臺(tái)風(fēng)機(jī)都會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)風(fēng)光互補(bǔ)路燈點(diǎn)的上空氣壓和風(fēng)向不同，有時(shí)候會(huì)形成渦風(fēng)現(xiàn)象，所以也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。蓄電池已經(jīng)充滿，控制器過(guò)沖保護(hù)開(kāi)始啟動(dòng)，風(fēng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。因每臺(tái)風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)路燈的具體情況不同所以每臺(tái)風(fēng)機(jī)工作的時(shí)間也不同，轉(zhuǎn)動(dòng)的速度也不同。風(fēng)速太大，超過(guò)了工作**風(fēng)速，控制器檢測(cè)電流電壓，開(kāi)始電磁制動(dòng)短路卸荷等方式保護(hù)風(fēng)機(jī)，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。從時(shí)間上來(lái)看，風(fēng)機(jī)不能轉(zhuǎn)的時(shí)間一般都是在中午和下午。為什么這兩個(gè)時(shí)間段呢？中午和下午有太陽(yáng)能板對(duì)其進(jìn)行充電，所以風(fēng)機(jī)很多都會(huì)處于剎車狀態(tài)，有的因蓄電池電壓和放電狀態(tài)不同，所以也有的會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
　　
　　雖然故障現(xiàn)象都是一樣，太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家都是具體故障還是要排查，就比如，控制器沒(méi)接好，短路，也會(huì)引起這個(gè)故障。