本報(bào)訊 （記者鐘晶晶）繼云南、貴州出現(xiàn)“熄火門”之后，近日廣西接連有車主反映，在當(dāng)?shù)丶佑驼炯佑秃螅嚂霈F(xiàn)發(fā)動機(jī)無力甚至熄火等故障，有車主直指其為成品油質(zhì)量問題。針對此事，昨日中石化廣西分公司做出聲明稱：公司油品在歷次油品質(zhì)量監(jiān)督抽查中全部合格，截至目前他們沒有接到一起因油品質(zhì)量問題引發(fā)的有效投訴，經(jīng)營也沒有受到任何影響。
據(jù)了解，此次廣西“熄火門”故障車輛與此前貴州事故車輛表象一致。而據(jù)貴州省工商部門此前公布的93#汽油抽樣檢測結(jié)果顯示，油品符合國家車用汽油標(biāo)準(zhǔn)。
然而，既然油品符合國家標(biāo)準(zhǔn)，車輛為何加油后仍頻發(fā)相同故障呢？廣西新聞網(wǎng)援引有關(guān)專家的話表示，他們經(jīng)過對抽取的事故車輛燃油進(jìn)行化驗(yàn)后認(rèn)為，造成這次事故的主要原因是“問題汽油”為化工調(diào)和油。含有這些化工原料的汽油燃燒時(shí)會在汽車內(nèi)部形成粘附性較強(qiáng)的膠質(zhì)并沉積其上，*后造成汽車啟動困難、抖動、加速無力等故障。據(jù)悉，近期西南部分地區(qū)出現(xiàn)“問題油”后，中石油已經(jīng)緊急叫停了外采調(diào)和油。
一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士昨日對本報(bào)記者分析稱，“化工調(diào)和油”其實(shí)是行業(yè)內(nèi)皆知的秘密。目前市場上的這種調(diào)和油，其成本較低，用90#汽油加上催化劑和化工產(chǎn)品等可以調(diào)和出93#汽油，在政府質(zhì)檢時(shí)也可滿足條件。
雖然目前中石化方面撇清了與問題汽油的關(guān)系，但問題汽油的源頭現(xiàn)仍然是謎。截至目前，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門也并未披露問題油油源。
據(jù)了解，此次廣西“熄火門”故障車輛與此前貴州事故車輛表象一致。而據(jù)貴州省工商部門此前公布的93#汽油抽樣檢測結(jié)果顯示，油品符合國家車用汽油標(biāo)準(zhǔn)。
然而，既然油品符合國家標(biāo)準(zhǔn)，車輛為何加油后仍頻發(fā)相同故障呢？廣西新聞網(wǎng)援引有關(guān)專家的話表示，他們經(jīng)過對抽取的事故車輛燃油進(jìn)行化驗(yàn)后認(rèn)為，造成這次事故的主要原因是“問題汽油”為化工調(diào)和油。含有這些化工原料的汽油燃燒時(shí)會在汽車內(nèi)部形成粘附性較強(qiáng)的膠質(zhì)并沉積其上，*后造成汽車啟動困難、抖動、加速無力等故障。據(jù)悉，近期西南部分地區(qū)出現(xiàn)“問題油”后，中石油已經(jīng)緊急叫停了外采調(diào)和油。
一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士昨日對本報(bào)記者分析稱，“化工調(diào)和油”其實(shí)是行業(yè)內(nèi)皆知的秘密。目前市場上的這種調(diào)和油，其成本較低，用90#汽油加上催化劑和化工產(chǎn)品等可以調(diào)和出93#汽油，在政府質(zhì)檢時(shí)也可滿足條件。
雖然目前中石化方面撇清了與問題汽油的關(guān)系，但問題汽油的源頭現(xiàn)仍然是謎。截至目前，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門也并未披露問題油油源。
公安機(jī)關(guān)備案號：
