春節(jié)"歇人不歇業(yè)" "憤怒的快遞"越來越多見

快遞員怎么啦？為什么這么抱怨，甚至憤怒？

2012年**周的某天，在結(jié)束和一個快遞員短短2分鐘的電話后，家住浦東的馬女士在收取包裹的同時，提出了上述疑問。這并不是晨報**近期接到的***個投訴電話。幾乎在同時，**快遞員老自和客戶吵了一架，對方覺得他應(yīng)該事先打電話，老自說“上門2次沒人接，自己來公司拿吧！”

上?？爝f行業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人說，*近四五年，快遞業(yè)發(fā)展迅速，同時出現(xiàn)越來越多的問題，快遞員如何對待客戶？如何關(guān)心這個數(shù)量巨大、流動性強的快遞員群體？

而在即將到來的春節(jié)，中國快遞協(xié)會**要求“歇人不歇業(yè)”。巨大的工作壓力面前，或許，“憤怒的快遞”只是一個開始。

保障快遞員群體需制度設(shè)計

上?？爝f行業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人說，從流程上說，快遞員一開始打電話問有沒有人簽收，是為了客戶能**時間收到包裹，但說話的態(tài)度有時候會有問題。包裹多少直接和他們的收入掛鉤，按照規(guī)定，一個包裹可以免費投遞2次，減少第2次投遞，就等于增加收入。因此，有些快遞員就急于**次就把包裹送達，這就給人一種“憤怒”的感受。

自2006年郵政體制改革后，民營快遞取得合法資質(zhì)，且發(fā)展迅速，截至目前全市有7萬多名從業(yè)人員，出臺了多個指導(dǎo)辦法、規(guī)范。但速度也帶來了問題——管理、服務(wù)跟不上，對客戶的態(tài)度不夠規(guī)范。

此外，如何保障這個數(shù)量巨大但流動性強的群體，還缺乏有效的制度設(shè)計。

■城市筆記

誰來舒解他們的憤怒

這已是“新聞CT”欄目第3次聚焦快遞這個題材。前兩次，我們試圖盡量接近這個行業(yè)及其從業(yè)人員。這一次則開始展現(xiàn)其復(fù)雜一面——人前憤怒，人后“亞歷山大”(網(wǎng)絡(luò)用語，意思是“壓力很大”)。

“憤怒的快遞”傳遞的是一種尷尬——過年前后，別人休息、回鄉(xiāng)、團圓，他們還騎著電瓶車派件、聚件、送件。這期間，他們會為找一個停車位急，會為包裹無法一次投遞急。

這么多“急”，集中擺在客戶面前，就是一個“抱怨的快遞”，甚至“憤怒的快遞”。

快遞業(yè)發(fā)展至今，不少人找到了組織，穿上了制服，還遵從著各種工作規(guī)范，國家的，地方的，行業(yè)的，單位的。也許這些條條框框還不夠，但外界的關(guān)心、慰問恐怕也同樣不夠。比如，在春節(jié)，給快遞員們派一個小紅包，或者來那么一句“謝謝儂！”