熔安動力首臺7RT-flex82T機已下線
6月25日，熔安動力建造的國內首臺7RT-flex82T船用低速柴油機順利下線。伴隨著隆隆的機器轟鳴聲，在現場中外來賓的見證下，熔安動力自投產以來生產的**臺船用柴油機同時也是該型機在國內首制機順利下線，該機是目前世界上技術*先進的低速船用柴油機。
當日，熔安動力客戶日活動也如期舉行。熔安動力總裁鄧輝向出席活動的各位來賓簡要介紹企業(yè)相關情況和未來規(guī)劃，**商瓦錫蘭、曼恩的代表向各位來賓介紹各自*新機型及特點，并表示全力支持熔安的發(fā)展。來自船廠、船級社、**商、配套廠等單位的嘉賓及10余家新聞媒體共計200余人參加此次活動。
據了解，該機型號為RONGAN-WARTSILA-7RT-flex82T，高約17米，重950余噸，屬國內**建造。7RT-flex82T是采用目前業(yè)界*新科技、專為200000至350000載重噸以上的大型油輪、巨型油輪(VLCC)和超大型散貨船(VLOC)量身定制的經濟型推進系統(tǒng)主動力機型。該型柴油機的持續(xù)運轉(CMCR)功率為29400kW，持續(xù)運轉(CMCR)轉速為76rpm，氣缸數為7缸，氣缸直徑820mm，沖程3375mm，入挪威船級社。滿足國際海事組織TierⅠ排放標。具有性能優(yōu)良、可靠性好、使用維修方便等諸多優(yōu)點。
當天的客戶日活動以“中原亮劍”為主題，向到場的200多位嘉賓，生動、逼真地以《鑄劍》、《試劍》、《亮劍》三部分進行企業(yè)形象的展示。在活動中，熔安動力各分管領導分別從企業(yè)的生產、技術裝備、企業(yè)與客戶的關系、企業(yè)文化建設等方面向各位來賓進行全方位介紹。
合肥熔安動力機械有限公司是由江蘇熔盛投資集團投資，以船用柴油機為主要產品的大型裝備制造企業(yè)，公司于2009年3月6日獲國家發(fā)改委核準，規(guī)劃產能為年產大功率低速柴油機500萬匹馬力。目前國內年產規(guī)模*大、是國內**也是***家獲得國家發(fā)改委核準生產大功率低速柴油機的民營企業(yè)。
經過近三年的發(fā)展，熔安動力匯聚了國內諸多的造機專家和業(yè)界精英，同時汲取國內外柴油機制造先進經驗，經過精心的設計、建廠和進口設備的安裝，已具備了大功率低速柴油機的總裝試驗生產能力，并在建廠和生產經營的過程中形成了具有熔安特色的企業(yè)文化與運營管理模式，創(chuàng)造了自打樁建廠到首臺機交付僅用16個月時間的“安徽速度”。7RT-flex82T船機由3月30日零部件進廠至6月10日一次動車成功，僅用時70余天。
熔安動力具備**的人才資源、裝備實力和工藝水平。目前，熔安動力擁有6位享受國務院特殊津貼的造機專家，另將裝備8臺進口數控機床，是國內擁有**數控機床*多的企業(yè)。裝配車間總長312米，高37米，寬42米，裝備2臺350噸行車，共有11個試車臺位4臺套輔機系統(tǒng)，可供4臺主機同時試車。
在接受國際船舶網、《國際船舶》雜志記者采訪時，熔安動力總顧問兼執(zhí)行副總裁鄒志明指出，目前船舶市場出現一定的回暖跡象，但還未根本好轉，沒有達到預期愿望。目前，要想在中國船用發(fā)動機市場占據有利地位，靠的是產品質量和售后服務。在船市低迷、造機市場競爭激烈的環(huán)境下，熔安動力充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，非常注重產品質量和售后服務，積極擴展市場取得了顯著成效。目前該公司手持訂單25臺，72萬匹馬力。這對一個成立僅兩年多、現還處于邊生產邊建設的企業(yè)來說是值得驕傲的成績。
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