^{采購(gòu)FESTO無桿氣缸DGO系列,費(fèi)斯托無桿氣缸}

FESTO無桿氣缸DGO系列里面的活塞桿或者是缸蓋壞了，一般情況下是因?yàn)镕ESTO無桿氣缸DGO系列里的活塞桿安裝不當(dāng)或者有可能是緩沖機(jī)不起作用而造成的。那么我們解決的方法就應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換下緩沖里的密封圈或者是調(diào)節(jié)下螺釘，基本上可以解決問題。
**、我們使用的FESTO無桿氣缸DGO系列因?yàn)榫彌_效果不，那么一般情況下是緩沖密封圈磨損了，或者是調(diào)節(jié)螺釘損壞所導(dǎo)致的原因；解決的方法就是更換掉密封圈和調(diào)節(jié)螺釘即可解決此問題點(diǎn)。
第三、當(dāng)機(jī)械上的FESTO無桿氣缸DGO系列一般是原因是活塞桿安裝偏心了、氣缸內(nèi)潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或者是損壞，更有可能是無桿氣缸內(nèi)含有雜質(zhì)等造成的。所以，當(dāng)無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，我們*時(shí)間應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，先保證活塞桿與缸筒的同軸度；必須經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常運(yùn)作，保證無桿氣缸潤(rùn)滑良好；而如果是密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，那么工程師就必須及時(shí)更換；若是無桿氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)該要及時(shí)**雜質(zhì)，保證無桿氣缸能正常的運(yùn)作。
第四、如果我們發(fā)現(xiàn)了FESTO無桿氣缸DGO系列的輸出力不足、甚至是運(yùn)作中動(dòng)作不平穩(wěn)時(shí)，基本上是因?yàn)榛钊蚧钊麠U被卡住、有很大原因是潤(rùn)滑不夠、供氣量不足，或者是氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等其它原因造成的；因此我們解決方法就是要調(diào)整活塞桿的中心；檢查下油霧器的工作是否正常；供氣管路是否有被堵??；如果發(fā)現(xiàn)了無桿氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)的時(shí)候，我們應(yīng)該及時(shí)**。
FESTO無桿氣缸DGO系列在缸體端部配設(shè)了中空緩沖件，它的緩沖件被設(shè)置成能插入活塞的中空部分中，在緩沖件的外面上形成了正弦函數(shù)槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調(diào)整。
FESTO無桿氣缸DGO系列特點(diǎn)：
1）僅一端進(jìn)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。
2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。
無桿氣缸的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：無桿氣缸是一種很有發(fā)展前途的氣動(dòng)元件，無活塞桿氣缸的主要特點(diǎn)是占地面積小，重量輕，特別適用于行程范圍大，而受到空間限制的場(chǎng)合。
無桿氣缸優(yōu)點(diǎn)：
1、軸向占用空間比普通氣缸減少一半，特別適用于行程長(zhǎng)而安裝距離短的場(chǎng)合。
2、FESTO無桿氣缸DGO系列依靠活塞上的磁環(huán)與缸體外滑套上的磁環(huán)耦合來傳遞力。
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訂貨號(hào)訂貨碼 1活塞直徑6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程行程緩沖位置檢測(cè)
15221DGO-12-    -P-A-B12 mm68 N10 ... 1200 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器15222DGO-16-    -PPV-A-B16 mm121 N10 ... 2500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖用于接近式傳感器15223DGO-20-    -PPV-A-B20 mm188 N10 ... 3000 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖用于接近式傳感器15224DGO-25-    -PPV-A-B25 mm295 N10 ... 3500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖用于接近式傳感器15225DGO-32-    -PPV-A-B32 mm483 N10 ... 3500 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖用于接近式傳感器15226DGO-40-    -PPV-A-B40 mm754 N10 ... 4000 mmPPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖用于接近式傳感器

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