日本SMC減壓閥AR925系列型號,SMC先導式減壓閥

日本SMC減壓閥作為管路中的減壓閥門，是閥門種類的一大類。在管道中的使用是普遍的，主要針對各種氣體，液體管道通過減少流量面積達到減小壓力的目的。日本SMC減壓閥當中又可以分為先導。而在這幾類中又可以分為簡單的作用式減壓閥，由主閥和導閥組成的活塞式減壓閥，還有以雙模片代替活塞的薄膜式減壓閥。

日本SMC減壓閥產生噪音都跟自身的設計和制造工藝有關。
一、機械振動產生的噪音 日本SMC減壓閥的零部件在流體流動時會產生機械振動，機械振動又可分為兩種形式：
① 低頻振動。這種振動是由介質的射流和脈動造成的，其產生原因在于閥出口處的流速太快，管路布置不合理以及閥活動零件的剛性不足等。
② 高頻振動。這種振動在閥的自然頻率和介質流動所造成的激勵頻率一致時，將引起共振，它是壓縮空氣減壓閥在一定減壓范圍內產生的，而且一旦條件稍有變化，其噪音變化就很大。這種機械振動噪音與介質流動速度無關，多是由于減壓閥自身設計不合理產生。
二、由空氣動力學噪聲引起的，當蒸汽等可壓縮性流體通過減壓閥內的減壓部位時，流體的機械能轉換為聲能而產生的噪音稱為空氣動力學噪音。這種噪音是一種在減壓閥噪音中占大多數而且處理起來*

為麻煩的噪音。這種噪聲產生的原因分為兩種情況，一是由于流體紊流所產生，二是由于流體達到臨界流速引起的激波而產生的。空氣動力學噪聲不能完全被消除，因為減壓閥在減壓時引起流體紊流是不可避免的。
三、流體動力學噪音 流體動力學噪音是由流體通過減壓閥的減壓口之后的紊流及渦流所產生的。
無需外加能源，利用被調介質自身能量為動力源，引入執(zhí)行機構控制閥芯位置，改變兩端的壓差和流量，使閥前(或閥后)壓力穩(wěn)定。具有動作靈敏，密封性好，壓力設定點波動小。
被控壓力參數不應接近或找過選擇的壓力調整范圍的極限值，應根據工藝情況留有一定余額；

實際上對SMC減壓閥使用時，如果出現(xiàn)當閥門在行程整定后，進行誤操作，會導致其損壞，例如在配件運轉的時候進行電動關閉時就會導致配件損壞，原因在于由于關閉行程開關未起作用，這就導致了在實際作用功中行程到位后未停止，一旦此種情況發(fā)生在SMC減壓閥關閉這種狀態(tài)之下，如果用戶操作繼續(xù)關閉閥門，就會造成過力矩不動作，這樣操作的結果就是導致使閥瓣與閥座接觸出現(xiàn)問題，有間隙產生從而影響配件正常在系統(tǒng)中作業(yè)。
想要在實際操作中避免此種問題帶來的對SMC減壓閥正常運行影響，就一定要關注好設備使用中的規(guī)范操作問題，一般情況下改種配件在耐用性表現(xiàn)方面都是非常出色的，之所以會在使用中出現(xiàn)問題，和操作人員誤操作有很大關系，想要從根本上避免此種問題發(fā)生，就要對操作人員做好崗位培訓工作，操作人員在操作過程中要嚴格遵守說明書操作規(guī)章，這樣在操作過程中才能夠避免因為誤操作而導致的配件損壞問題，也能夠讓配件使用年限更長。
日本SMC減壓閥AR925系列型號,SMC先導式減壓閥

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