MSZ系列SMC擺動(dòng)氣缸報(bào)價(jià),SMC3位置擺臺(tái) 

SMC氣缸方面，一般有哪些因素會(huì)使氣缸容易出現(xiàn)問題呢？下面小編就來具體解答一下。
SMC氣缸氣源處理不符合規(guī)定要求
氣源沒有干燥徹底，或者是氣缸在高溫潮濕的環(huán)境中工作，使得氣源中的水分積聚在氣缸的工作腔內(nèi)，從而使得活塞或活塞桿出現(xiàn)銹蝕，或者增加了部件之間的摩擦力，進(jìn)而產(chǎn)生其它方面的問題。
SMC氣缸裝配不符合規(guī)定要求
端蓋密封圈壓得太死，或者是密封圈的預(yù)緊力過大，還有就是活塞或活塞桿在裝配過程中出現(xiàn)了偏心。
此外，如果缸筒內(nèi)徑的加工精度沒有達(dá)到規(guī)定要求的話，那么也會(huì)使氣缸出現(xiàn)問題。
SMC氣缸潤滑**，以及設(shè)計(jì)時(shí)未充分考慮相應(yīng)的使用條件
SMC氣缸如果潤滑**的話，那么就會(huì)影響到氣缸的正常工作。在設(shè)計(jì)過程中，如果沒有充分考慮到氣缸的工作環(huán)境的話，那么也會(huì)使SMC氣缸出現(xiàn)問題。 
smc氣缸適用在各行各業(yè)，專用于除塵設(shè)備上的smc氣缸一般配套提升閥和smc電磁脈沖閥使用。根據(jù)smc氣缸的使用目的不同，smc氣缸的構(gòu)造也是多種多樣的，但使用*多的是smc單桿雙作用氣缸。smc氣缸主要由密封件、活塞、活塞桿、缸筒、端蓋組成。下面簡(jiǎn)單了解下功能： 

1、smc氣缸活塞桿是氣缸中*重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。 
2、回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 
3、smc氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的smc氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的smc氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 

4、smc氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長smc氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型smc氣缸有使用黃銅材料的。 

5、smc氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。smc氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。smc作用商分析為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高smc氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。smc氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。smc氣缸活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型smc氣缸的活塞有黃銅制成的。 
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