報(bào)價(jià)SMC無(wú)桿氣缸CY1系列,SMC機(jī)械接合式無(wú)桿缸 CDY1S15H-300B
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
報(bào)價(jià)SMC無(wú)桿氣缸CY1系列,SMC機(jī)械接合式無(wú)桿缸 ?采用磁耦合連接方式的省空間型氣缸,應(yīng)用廣泛。
產(chǎn)品詳細(xì)信息
報(bào)價(jià)SMC無(wú)桿氣缸CY1系列,SMC機(jī)械接合式無(wú)桿缸
日本SMC無(wú)桿氣缸重物提升,可用螺紋導(dǎo)軌代替。磁性無(wú)桿氣缸
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng),它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的**磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。日本SMC無(wú)桿氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
日本SMC無(wú)桿氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸。
日本SMC無(wú)桿氣缸僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。沖擊氣缸:這是一種新型元件。
日本SMC無(wú)桿氣缸把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。
日本SMC無(wú)桿氣缸中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。
作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于280°。此外,還有回轉(zhuǎn)日本SMC無(wú)桿氣缸阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。
1,在日本SMC無(wú)桿氣缸里加入潤(rùn)滑油,減小摩擦,選擇低摩擦的日本SMC無(wú)桿氣缸;
2.選擇大一個(gè)型號(hào)的電磁閥,增加電磁閥的流量;
3.選擇高速電磁閥,使電磁閥的通電應(yīng)時(shí)間和斷電應(yīng)時(shí)間更短;
4.去掉節(jié)流閥,L型的也不要盡量選擇直立接頭;5.盡量使管路*短。
無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。無(wú)桿氣缸里有活塞,而沒(méi)有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。
工作過(guò)程:在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽地,把活塞與尚志連成一體?;钊c尚志連接在一起,帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
報(bào)價(jià)SMC無(wú)桿氣缸CY1系列,SMC機(jī)械接合式無(wú)桿缸
CDY1L6H-185
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