不銹鋼FESTO氣缸@德國(guó)費(fèi)斯托氣缸的選型資料
產(chǎn)品介紹
氣缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

                                                            不銹鋼FESTO氣缸@德國(guó)費(fèi)斯托氣缸的選型資料
產(chǎn)品介紹
氣缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
肩并肩站成一排。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)
直列發(fā)動(dòng)機(jī)（line 
engine），它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低?！爸绷小笨捎胠代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。
185287 CRDNG-100-   -PPV-A-S2 雙作用 100mm 4418N 10...2000mm PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖
185298 CRDNG-100-   -PPV-A-S6 雙作用 100mm 4712N 10...2000mm PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖
185280 CRDNG-125-   -PPV-A 雙作用 125mm 7363N 10...2000mm PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖
185288 CRDNG-125-   -PPV-A-S2 雙作用 125mm 6881N 10...2000mm PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖
185299 CRDNG-125-   -PPV-A-S6 雙作用 125mm 7363N 10...2000mm PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖
160890 CRDNGS-32-   -PPV-A 雙作用 32mm 483N 10...2000mm PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖
185300 CRDNGS-32-   -PPV-A-S6 雙作用 32mm 483N 10...2000mm PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖
160891 CRDNGS-40-   -PPV-A 雙作用 40mm 754N 10...2000mm PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖
185301 CRDNGS-40-   -PPV-A-S6 雙作用 40mm 754N 10...2000mm PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖
160892 CRDNGS-50-   -PPV-A 雙作用 50mm 1178N 10...2000mm PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖
185302 CRDNGS-50-   -PPV-A-S6 雙作用 50mm 1178N 10...2000mm PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖
160893 CRDNGS-63-   -PPV-A 雙作用 63mm 1870N 10...2000mm PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖
185303 CRDNGS-63-   -PPV-A-S6 雙作用 63mm 1870N 10...2000mm PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖
FESTO不銹鋼圓形氣缸體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別**，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開關(guān)信號(hào)控制，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。
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