東莞代理SMC旋轉(zhuǎn)氣缸模具

SMC旋轉(zhuǎn)氣缸大全

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SMC 機(jī)械式流量開(kāi)關(guān) SMC靜電消除器 SMC空氣組合元件 SMC模塊式 F.R.L.三聯(lián)件 SMC油霧單元 SMC大流量空氣過(guò)濾器 SMC壓力控制元件 SMC壓力表 油霧器SMC SMC管子及接頭。

SMC旋轉(zhuǎn)氣缸的技術(shù)參數(shù)

SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸概述

SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸（CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2）

標(biāo)準(zhǔn)氣缸是指氣缸的功能和規(guī)格是普遍使用的，結(jié)構(gòu)容易制造的、制造廠通常作為通用產(chǎn)品供應(yīng)市場(chǎng)的氣缸、

SMC的標(biāo)準(zhǔn)氣缸包括CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2等系列

SMC帶導(dǎo)桿氣缸概述

SMC帶導(dǎo)桿氣缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）

帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。可用于輸送線上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸，*適合用于輸送線上高精度升降和定位等。

SMC帶導(dǎo)桿氣缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）特點(diǎn)

SMC的帶導(dǎo)桿氣缸四個(gè)系列（MGQ、MQP、MGG、MGC）和導(dǎo)臺(tái)式氣缸（MGF）的特點(diǎn)如下；

名稱(chēng) 系列 特點(diǎn) 缸徑/mm

帶導(dǎo)桿氣缸 薄型 MGQ 尺寸小

安裝方便：從缸體的底面或側(cè)面用螺釘固定

不回轉(zhuǎn)精度高。橡膠墊緩沖，故氣缸速度不高 MGQ安裝空間*小

受橫向負(fù)載及力矩大

還有氣緩沖型、帶端鎖型、粗導(dǎo)桿型、高精度球軸承型

比MGQ更薄 12、16、20、25、32、40、50、63、80、100

新薄型 MGP

基本型 MGG 行程長(zhǎng)

不回轉(zhuǎn)精度高。安裝方便。從缸體的各面用螺釘固定，或用法蘭固定

軸承部位可從油嘴注油 帶液壓緩沖器，故氣缸運(yùn)動(dòng)速度高，吸收沖擊能力強(qiáng)

帶行程調(diào)整裝置

可帶端鎖

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移動(dòng)后端板的位置，便能調(diào)整行程 20、25、32、40、50、63、80、100

小型 MGC 比MGG尺寸小、質(zhì)量輕。帶氣緩沖，故運(yùn)動(dòng)速度高。

導(dǎo)臺(tái)式氣缸 MGF 氣缸設(shè)置在粗導(dǎo)桿內(nèi)，并內(nèi)置兩根細(xì)導(dǎo)桿，以防止導(dǎo)臺(tái)回轉(zhuǎn)。氣缸高度小。因使用粗導(dǎo)桿，故能承受偏心負(fù)載。 40、63、100.

SMC旋轉(zhuǎn)氣缸型號(hào)：

CM2L20-150X1531

CM2L20-170A

CM2L20-175A

CM2L20F-250-XB9

CM2L20F-D343450

CM2L25-200A-XB6

CM2L25-225-XB6

CM2L25AD9161300

CM2L25V-180A

CM2L32-700

CM2L32-D2201100

CM2L40-800A

CM2L40-850A

CM2QB20-100F

CM2QB20-10B

CM2QB20-10F

CM2QB20-170B

CM2QB20-20F

CM2QB20-KIT

CM2QB25-100B

CM2QB25-100F

CM2QB25-150F

CM2QB25-200F

CM2QB25-25F

CM2QB25-D992210

CM2QB25-KIT

CM2QB32-25F

CM2QB32-KIT

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CM2QB40-125F

CM2QB40-200F

CM2QB40-50F

CM2QB40-75B

CM2QB40-75F

CM2QB40-KIT

CM2QC32-40F

CM2QE32-40F

CM2QF20-400F

CM2QF25-25F

CM2QF40-200F

CM2QF40-D792025

CM2QL40-25F

CM2RA20-100

CM2RA20-100Z

CM2RA20-150

CM2RA20-150Z

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CM2RA20-15-X339

CM2RA20-25

CM2RA20-25-X339

CM2RA20-25Z

SMC旋轉(zhuǎn)氣缸取力裝置由取力器和齒輪泵等組成。一般采用壓縮空氣推動(dòng)撥叉使齒輪嚙合，輸出動(dòng)力，當(dāng)打開(kāi)裝在駕駛室內(nèi)的取力器開(kāi)關(guān)后，如發(fā)現(xiàn)液壓泵取力的傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，并發(fā)出異常響聲，其故障原因一般為：

①氣壓不足;

②氣路管堵塞;

③電磁閥發(fā)生故障。

檢查方法：

檢查方法首先觀察氣壓表上的指數(shù)，若氣壓低于工作壓力時(shí)，則要加大油門(mén)提高氣壓;如果氣壓正常，就得尋找電磁氣閥前后氣管是否雨季塞，管道是否有破裂漏氣，造成取力器氣缸氣量不足。檢查電磁氣閥是否**可靠，若未排除故障，應(yīng)拆下取力器氣缸，取出活塞桿，更換活塞或O型密封圈，并**缸筒內(nèi)壁污物。

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