德國(guó)NanoFocus μsurf cylinder汽缸表面無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)是世界上**的一款專(zhuān)為測(cè)量汽缸內(nèi)壁設(shè)計(jì)的非接觸式三維表面測(cè)量?jī)x，并擁有超高光學(xué)分辨率和***廣泛的三維表面形貌分析能力，被世界**的汽車(chē)廠商所應(yīng)用。

μsurf cylinder汽缸表面無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)
      μsurf系列產(chǎn)品采用多孔共聚焦技術(shù)，結(jié)合CCD的影像攝取，以有許多孔洞的旋轉(zhuǎn)盤(pán)取代偵測(cè)器的孔洞，再將物鏡垂直移動(dòng)，以類(lèi)似斷層攝影方式，可在短時(shí)間(約幾秒)內(nèi)**量測(cè)物體的三維數(shù)據(jù)。其測(cè)量方式是非接觸式，不會(huì)破壞樣品的表面，不需要在真空環(huán)境下測(cè)量，也可以用顯微鏡測(cè)量的功能來(lái)觀測(cè)樣本，其在嚴(yán)酷的工作環(huán)境下，也能正常使用。由于使用了共聚焦的方法，在測(cè)量漸變較大的高度時(shí)，跟其他方法相比，可以更**量測(cè)物體高度，建立3D立體影像，優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

      NanoFocus μsurf cylinder汽缸表面無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)是氣缸套的表面高分辨率非破壞性測(cè)量的共焦三維表面測(cè)量系統(tǒng)。在眾多汽車(chē)公司和供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)與質(zhì)量控制部門(mén)被廣泛使用。配合潛望鏡式光學(xué)設(shè)計(jì)，測(cè)量頭浸沒(méi)在缸孔，可在非常短的時(shí)間到達(dá)任何測(cè)量位置自動(dòng)化的測(cè)量過(guò)程都將存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中便于重復(fù)測(cè)量和連續(xù)檢驗(yàn)。
     
      測(cè)量過(guò)程中的自動(dòng)化選項(xiàng)由一個(gè)可以自動(dòng)直線運(yùn)行的機(jī)械系統(tǒng)所完成，測(cè)量頭可通過(guò)移動(dòng)自動(dòng)完成位于一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)氣缸的檢測(cè)，整個(gè)過(guò)程中不需要用戶的再引導(dǎo)或人工干預(yù)，此系統(tǒng)配備有懸臂系統(tǒng)和托盤(pán)保證了人體工學(xué)的工作環(huán)境。

應(yīng)用
μsurf系列用來(lái)測(cè)量汽車(chē)引擎缸體內(nèi)部(發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壁)表面物理形貌，進(jìn)行微納米尺度的三維形貌分析(磨損分析、缺陷分析)，如3D表面形貌、2D的縱深形貌、輪廓（縱深、寬度、曲率、角度）、表面粗糙度等。有利于提高成形性，改善外觀以及涂漆性能，降低磨損，提高效率。

產(chǎn)品特性：
（1）耐用可靠
（2）無(wú)損測(cè)量
（3）光學(xué)分辨率高
（4）速度快，數(shù)秒內(nèi)完成測(cè)量
（5）真實(shí)的3D數(shù)據(jù)

產(chǎn)品功能：
（1）紋理分析（角度分析）
（2）粗糙度計(jì)算符合DIN EN ISO標(biāo)準(zhǔn)
（3）計(jì)算三維表面粗糙度參數(shù)
（4）磨損分析，缺陷檢測(cè)和體積參數(shù)

技術(shù)參數(shù)
LED光源：λ= 505 nm, MTBF: 50,000 h
測(cè)量時(shí)間：5~10秒
測(cè)量原理：非接觸、共聚焦
計(jì)算機(jī)：高性能計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，功能**的軟件，有拼接功能，
工作電源：100-240V, 50-60Hz, input<45W
外型尺寸：高490mm，特殊轉(zhuǎn)接環(huán)直徑280mm
集成箱尺寸（包含主機(jī)，系統(tǒng)控制器，電子模塊等）：540*710*795mm
重量：11KG
潔凈室等級(jí): Capability class 6 (according to DIN EN ISO 14644)

物鏡倍數(shù)	10X	20X	50X
單次測(cè)量面積（um）	1100*1100	550*550	220*220
NA值	0.3	0.45/0.6	0.8
工作距離（mm）	10.1	3.1/0.9	1
Z軸精度（nm）	20	<10	<2
XY軸精度（um）	1.9	0.95	0.38