SMC微霧分離器作用原理@日本SMC微霧分離器報(bào)價(jià)
產(chǎn)品介紹
SMC油霧分離器,日本SMC微霧分離器SMC超微油霧分離器能做出相應(yīng)的反應(yīng)動(dòng)作，同時(shí)又必須有一經(jīng)常作用的恢復(fù)力使調(diào)速器回復(fù)初始狀態(tài)。離心調(diào)速器中的彈簧就是產(chǎn)生恢復(fù)力的零件。這樣的調(diào)速器稱靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器。

                                                           SMC微霧分離器作用原理@日本SMC微霧分離器報(bào)價(jià)
產(chǎn)品介紹
SMC油霧分離器,日本SMC微霧分離器SMC超微油霧分離器能做出相應(yīng)的反應(yīng)動(dòng)作，同時(shí)又必須有一經(jīng)常作用的恢復(fù)力使調(diào)速器回復(fù)初始狀態(tài)。離心調(diào)速器中的彈簧就是產(chǎn)生恢復(fù)力的零件。這樣的調(diào)速器稱靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器。但是靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器也可能在調(diào)節(jié)過(guò)程中出現(xiàn)動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定性，當(dāng)調(diào)節(jié)動(dòng)作過(guò)度而出現(xiàn)反向調(diào)節(jié)時(shí)，實(shí)際調(diào)節(jié)動(dòng)作會(huì)形成一個(gè)振蕩過(guò)程。使振蕩能很快衰減的調(diào)速器，稱為動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器，否則是動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定的調(diào)速器，后者不能保證機(jī)器正常工作。SMC油霧分離器,日本SMC微霧分離器在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中增加阻尼是提高動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的一種方法。 

日本SMC超微油霧分離器罐體內(nèi)裝有納污容量大、使用壽命長(zhǎng)、過(guò)濾精度高的濾芯,污水進(jìn)入過(guò)濾器后,較粗的顆粒會(huì)因慣性沉淀下來(lái),較細(xì)的顆粒被濾芯表面攔截,*后凈水經(jīng)過(guò)出水管線流出過(guò)濾器。隨著過(guò)濾時(shí)間增加,沉積在濾芯上的污染物越來(lái)越多,過(guò)濾器進(jìn)出口壓差逐漸上升,當(dāng)上升到*在允許工作壓差時(shí)(0.15MPa),說(shuō)明濾芯已被堵塞,需要及時(shí)更換。另外, 由于預(yù)過(guò)濾器濾芯是用超細(xì)玻璃纖維濾紙制成,因其固有特性,使得預(yù)過(guò)濾芯同時(shí)又分擔(dān)一部分破乳的功能, 即將水包油進(jìn)行破乳切開(kāi), 然后輸送至重力分離器內(nèi)聚結(jié)上浮。預(yù)過(guò)濾器作為高效聚結(jié)分離器的保護(hù)性裝置,具有高的過(guò)濾精度,能夠過(guò)濾去除細(xì)小的懸浮物雜質(zhì)(＞10μm), 防止以顆粒為核心而不能破乳除油,因此有效延長(zhǎng)后續(xù)設(shè)備中聚結(jié)濾芯和吸附濾芯的使用壽命,減少運(yùn)行維護(hù)成本。
日本SMC超微油霧分離器內(nèi)裝的聚結(jié)濾芯是我公司自行研制設(shè)計(jì)的,它利用特殊超細(xì)纖維材料并結(jié)合內(nèi)部巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將水中細(xì)微的乳化油破乳并逐步聚結(jié)成大的油滴，然后上浮至集油腔，由排油口自動(dòng)排出，處理后排出的水含油量≤5mg/L。在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,進(jìn)口含油量和進(jìn)口流量對(duì)聚結(jié)效果影響較小,出水口含油濃度穩(wěn)定。高效聚結(jié)分離器殼體整體采用不銹鋼304制作,表面鏡面拋光,外觀美觀大方,高效聚結(jié)分離器結(jié)構(gòu)如上圖右所示

SMC微霧分離器作用原理@日本SMC微霧分離器報(bào)價(jià)
A***0-01C-2R
A***0-01C-2R-A
A***0-01C-6C
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A***0-01C-C
A***0-01-R
A***0-01-X77
A***0-02
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A***0-02-2-A
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A***0-02-A
A***0-02B-2R
A***0-02BC-C
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A***0-02BC-R-A
A***0-02BCX401
A***0-02B-CX401
A***0-02BC-X401
A***0-02C
A***0-02-C
A***0-02C-2
A***0-02C-2-A
A***0-02C-2R
A***0-02C-6
A***0-02C-6C
A***0-02-C-A
A***0-02C-A
A***0-02C-C
A***0-02C-C-A
A***0-02-CR
A***0-02C-R
A***0-02-R
A***0-02-R-A
A***0-F01
A***0-F01-A
A***0-F01C
A***0-F02
A***0-F02-2
A***0-F02-2-A
A***0-F02-6R
A***0-F02-A-X64
A***0-F02C
A***0-F02C-2
A***0-F02C-C
A***0-F02-X64
A***0-F02-X77
A***0-N01-2Z
A***0-N01C
A***0-N01-C
A***0-N02BC
A***0-N02-C
A***0-N02-CZ
A***0-N02C-Z
A***0-N02-Z
A***0P-060AS
AFM3000-02
油氣水混合物進(jìn)入分離器后，進(jìn)口分流器把混合物大致分成汽液兩相，液相進(jìn)入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形成水層，其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出，油水界面控制器操縱排水閥的開(kāi)度，使油水界面保持在規(guī)定的高度。分離器的壓力由設(shè)在天然氣管線上的閥門控制。油微粒經(jīng)過(guò)濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過(guò)底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換，否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本（耗電）。

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