日本SMC特殊氣缸REA型生成原理,SMC正弦無桿缸  
	
?實現(xiàn)低沖擊力的快速搬運。
?*大速度 300mm/s。

日本SMC特殊氣缸REA型生成原理,SMC正弦無桿缸

型號 系列 動作方式 缸筒內(nèi)徑（mm）
基本型 REA 雙作用 25，32，40，50，63
直接安裝型 REAR 雙作用 10，15，20，25，32，40
滑塊型
（滑動軸承） REAS 雙作用 10，15，20，25，32，40
滑塊型
（滾珠襯套軸承） REAL 雙作用 10，15，20，25，32，40
直線導軌型（單軸） REAH 雙作用 10，15，20，25
直線導軌型（雙軸） REAHT 雙作用 25，32
SMC氣缸活塞桿外徑的精度測量時所使用ZM100激光測徑儀主要是由由發(fā)射器和接收器兩部分構(gòu)成，其激光發(fā)光二極管的光通過光學系統(tǒng)形成了光幕。然后被測物體(即活塞桿)的陰影圖像就可以通過望遠鏡系統(tǒng)，*終形成在線性CCD陣列上，*后我們只需要通過信號處理器就可以計算出它的大小，因此它在檢測物體外徑方面提供了非常方便的測量方式。
對SMC氣缸活塞桿外徑實現(xiàn)高精度測量，可以在很大程度上，保證了產(chǎn)品與圖紙上所標注的具體要求，確保制造出來的產(chǎn)品，可以達到用戶所要求的樣子。 


日本SMC氣缸存在一定量的雜質(zhì)及疏松，這些缺陷用鍛件標準衡量可能不超標，但對電鍍卻是嚴重的問題(尤其是這些缺陷不是單個的而是集中在一處)。 
日本SMC氣缸電鍍液中含有酸，電鉸時，這些酸浸入到雜質(zhì)及疏松部位中，電鍍時雖然覆蓋上了，但卻是搭橋過去的，中間是串的，事后浸入的酸作怪，很快就從里向外腐蝕并成塊剝落。 

通過滾壓使表面形成一層冷作硬化層，以減少接觸面的彈性和塑性變性，從而提高空心活塞桿油缸桿表面的耐磨性，避免了磨削引起的灼傷。 
日本SMC氣缸后，它的粗糙度會減小，有利于提高它的配合性質(zhì)，降低活塞運動時對密封件或者密封圈所造成的磨損，提高油缸整體結(jié)構(gòu)的使用壽命； 
日本SMC氣缸是采用滾壓加工，因為在表面層會留有表面殘余壓應(yīng)力，它是有助于表面微小裂紋的封閉，能夠阻礙侵蝕作用的擴展，從而提高表面抗腐蝕能力，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生和擴大，也能夠提高活塞桿的疲勞強度。 

REA25-200
REA25-260
REA25-300
REA25-350
REA25-400
REA25-450
REA25-450-X324
REA25-500
REA25-600
REA25-655
REA25-PS
REA32-1000
REA32-200
REA32-500
REA32-750
REA32-800
REA32-G1859-508
REA40-210
REA40-450
REA40-481
REA40-500
REA40-600
REA40-800
REA40-961
REA50-350
REA50-450
REA50-600
REA63-200
REAH10-300-Z73L
REAHT32-300Z73L
REAL10-150
REAL10-200
REAL10-250
REAL15-130
REAL15-200
REAL20-200
REAL25-300
REAL25-450
REAL25-600
REAL32-200
REAL32-600
REAL32-700
REAL40-200
REAL40-300
REAR10-150
REAR10-154
REAR10-200
REAR10-250
REAR10-300
REAR10-500
REAR15-150
REAR15-200
REAR15-250
REAR20-200
REAR20-280
REAR20-300
REAR20-500
REAR20-660
REAR25-1000
REAR25-250
REAR25-300
REAR25-350
REAR25-450
REAR25-800
REAR32-200
REAR32-500
REAR40-200
REAS10-140
REAS10-300
REAS25-250

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