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采購(gòu)DFC系列費(fèi)斯托小型導(dǎo)向桿氣缸,FESTO氣缸 DFC-10-5-P-A-GF10

產(chǎn)品價(jià)格: < 面議
產(chǎn)品型號(hào):DFC-10-5-P-A-GF10
 牌:FESTO氣缸
公司名稱:東莞市工搜電子有限公司
  地:廣東東莞
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

采購(gòu)DFC系列費(fèi)斯托小型導(dǎo)向桿氣缸,FESTO氣缸  FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的

產(chǎn)品詳細(xì)信息

采購(gòu)DFC系列費(fèi)斯托小型導(dǎo)向桿氣缸,FESTO氣缸

FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件:回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
FESTO氣缸之所以質(zhì)量好主要源于成氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)**;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)**。氣缸的緩沖效果不,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。解決方案⒈汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著情況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。
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189456DFC-6-10-P-A-GF6 mm17 N10 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189462DFC-6-10-P-A-KF6 mm17 N10 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189457DFC-6-15-P-A-GF6 mm17 N15 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189463DFC-6-15-P-A-KF6 mm17 N15 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189458DFC-6-20-P-A-GF6 mm17 N20 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189464DFC-6-20-P-A-KF6 mm17 N20 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189459DFC-6-25-P-A-GF6 mm17 N25 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189465DFC-6-25-P-A-KF6 mm17 N25 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189460DFC-6-30-P-A-GF6 mm17 N30 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189466DFC-6-30-P-A-KF6 mm17 N30 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189467DFC-10-5-P-A-GF10 mm47 N5 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189473DFC-10-5-P-A-KF10 mm47 N5 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189468DFC-10-10-P-A-GF10 mm47 N10 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189474DFC-10-10-P-A-KF10 mm47 N10 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189469DFC-10-15-P-A-GF10 mm47 N15 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189475DFC-10-15-P-A-KF10 mm47 N15 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189470DFC-10-20-P-A-GF10 mm47 N20 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189476DFC-10-20-P-A-KF10 mm47 N20 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189471DFC-10-25-P-A-GF10 mm47 N25 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189477DFC-10-25-P-A-KF10 mm47 N25 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189472DFC-10-30-P-A-GF10 mm47 N30 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器189478DFC-10-30-P-A-KF10 mm47 N30 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板用于接近式傳感器

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