SLM系列FESTO氣缸商家,費(fèi)斯托無桿氣缸 32783
產(chǎn)品簡介
SLM系列FESTO氣缸商家,費(fèi)斯托無桿氣缸 FESTO費(fèi)斯托無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的氣缸,這種氣缸的*大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。磁偶無桿氣缸:活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。
產(chǎn)品詳細(xì)信息
SLM系列FESTO氣缸商家,費(fèi)斯托無桿氣缸
在德國FESTO氣缸活塞桿的種類中,有一種是為空心活塞桿,其與普通的德國FESTO氣缸活塞桿相比,其內(nèi)部是中空的,因此它是可以用在一些有特殊要求的油缸中的。那么,對于這種活塞桿,我們對其有多少認(rèn)識與了解呢?這也是大家急切想要知道的。所以,針對這一問題,下面小編就來展開其具體講解,好讓大家能夠進(jìn)一步來學(xué)習(xí)和了解它,增加自己這方面的知識量。
1.干式空心德國FESTO氣缸活塞桿中,其中間鋼管與兩端軸段是怎樣來連接的?
答:干式空心活塞桿中,其鋼管與兩端軸段一般是通過焊接來進(jìn)行連接的,并且其焊接變形是比較小的,是可以忽略掉的。
2.端部法蘭液壓缸筒直徑100,活塞桿直徑60,行程為200,那么活塞桿是空心的話,會影響到液壓缸質(zhì)量及其耐用性能嗎?
答:對于這一問題,其還要考慮到活塞桿的壁厚、負(fù)載大小,因?yàn)槿绻?fù)載大而壁薄的話,那么活塞桿就容易出現(xiàn)變形。所以說,這一問題不好回答。而且,其直徑不大的話,建議選用實(shí)心比較好
德國FESTO氣缸活塞桿的了解,今天小編將繼續(xù)通過一些問題來進(jìn)行,因?yàn)檫@也是我們學(xué)習(xí)的一種有效方式,其學(xué)習(xí)效果也是非常不錯(cuò)的,所以值得來進(jìn)行。既然如此,那下面,事不宜遲,小編就廢話不多說,就通過問答形式來具體展開,希望大家能夠從中有所收獲。
1.德國FESTO氣缸活塞桿粗糙度應(yīng)怎樣來考慮?
答:德國FESTO氣缸活塞桿的粗糙度,主要是與拋光機(jī)要求等有關(guān)。不過,其粗糙度過高的話也不好,因?yàn)檫@樣反而會加速其磨損或損壞,會縮短其使用壽命的。并且,對于其拋光來講,都是要求要有很好的粗糙度才行。
2.德國FESTO氣缸活塞桿絲扣采用細(xì)牙螺紋的話,其螺母轉(zhuǎn)一圈大概走多少毫米?
答:這主要是看活塞桿的直徑是為多少,采用細(xì)牙螺紋的話,那么其螺距一般是為1mm、1.5mm及2mm。所以,還是要考慮到螺距這一方面。
3.德國FESTO氣缸活塞桿42CrMo表面鍍鉻0.03mm后,其硬度可以達(dá)到多少?
答:德國FESTO氣缸活塞桿42CrMo表面鍍鉻0.03mm后,其硬度可以達(dá)到HRC60—70。
SLM系列FESTO氣缸商家,費(fèi)斯托無桿氣缸
32781SLM-12- -KF-A12 mm68 N10 ... 500 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
液壓緩沖器, 硬性特征曲線用于接近式傳感器
用于電感式傳感器32782SLM-16- -KF-A16 mm121 N10 ... 800 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
液壓緩沖器, 硬性特征曲線用于接近式傳感器
用于電感式傳感器32783SLM-20- -KF-A20 mm188 N10 ... 800 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
液壓緩沖器, 硬性特征曲線用于接近式傳感器
用于電感式傳感器32784SLM-25- -KF-A25 mm295 N10 ... 1500 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
液壓緩沖器, 硬性特征曲線用于接近式傳感器
用于電感式傳感器32785SLM-32- -KF-A32 mm483 N10 ... 1500 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
液壓緩沖器, 硬性特征曲線用于接近式傳感器
用于電感式傳感器32786SLM-40- -KF-A40 mm754 N10 ... 1500 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
液壓緩沖器, 硬性特征曲線用于接近式傳感器
用于電感式傳感器
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